Estonia có kế hoạch tiếp tục cung cấp năng lượng cho xe buýt và xe hạng nặng bằng khí mê-tan sinh học sau năm 2030, mặc dù nhiều quốc gia thành viên EU khác ủng hộ việc chuyển đổi sang năng lượng điện. EU có kế hoạch cắt giảm 90% lượng khí thải xe tải và xe buýt cho đến năm 2040.
Ngoài ra, 100% xe buýt thành phố phải là phương tiện không phát thải cho đến năm 2030. Liisa Pakosta, người đứng đầu Ủy ban các vấn đề Liên minh châu Âu của Riigikogu, cho biết Estonia nhìn chung đồng ý với khối các mục tiêu về khí hậu, nhưng vẫn thấy nên sử dụng khí mê-tan sinh học trong lĩnh vực giao thông vận tải sau năm 2030.
Bà cho biết điều này vẫn sẽ giúp đất nước đạt được các mục tiêu về khí hậu. "Và bây giờ Estonia đang ủng hộ EU trong các cuộc đàm phán này để hỗ trợ và phát triển việc sản xuất khí mê-tan sinh học ở Estonia như một loại nhiên liệu rất thân thiện với môi trường, để chúng tôi có thể tiếp tục có những chiếc xe buýt này và để chúng tôi có thể tiếp tục sử dụng nó trong ngành giao thông vận tải.
Liên quan đến khí mê-tan sinh học, chúng tôi rất muốn Liên minh Châu Âu tính đến quan điểm của chúng tôi và chúng tôi tin rằng điều đó sẽ thành công," bà giải thích.
Silver Sillak, cố vấn bộ phận khí hậu của Bộ Môi trường, cho biết các cuộc đàm phán chỉ mới bắt đầu nhưng khí mê-tan sinh học là một "sản phẩm thích hợp" ở EU. Ông nói: “Có thể Estonia hơi độc lập ở đây.
Kaido Padari, người đứng đầu Cơ quan Vận tải Tallinn, (TLT) cho biết tỷ lệ khí mê-tan sinh học trong xe buýt thành phố của Tallinn hiện là 39%. Ông cho biết TLT muốn tăng thị phần của mình trong năm tới.
"Trên thực tế, kiểu kinh doanh này đang có một hình thức mới, như người ta nói, ngày càng nhiều khí đốt trong nước được sản xuất. Cho đến mùa thu, khí mê-tan sinh học có thể ở mức khoảng 60% và cho đến mùa hè năm sau, nó có thể là 100%. Vì vậy, 350 xe buýt chạy trên các con đường của Tallinn sẽ sử dụng 100% khí sinh học," Padar nói.
Sillak tiếp tục nói rằng việc xe buýt điện được giới thiệu ở Estonia chỉ còn là vấn đề thời gian và trong tương lai, chúng sẽ được nhìn thấy bên cạnh những chiếc xe buýt chạy bằng khí sinh học trên đường phố ở đó.
"Chúng tôi đã tạo ra các vòng tài trợ đầu tiên thông qua Trung tâm Đầu tư Môi trường, thông qua đó chính quyền địa phương có thể mua xe buýt điện và tôi chắc chắn rằng chúng sẽ bắt đầu xuất hiện rất sớm vì công nghệ đã khá sẵn sàng. Các quốc gia khác đã làm điều đó rất tích cực," ông nói.
