Đức – Không phát thải hydro trên các tuyến xe buýt thành phố Brühl.
Gói hàng thực sự lớn đã được tập hợp lại vào ngày 18 tháng 4 tại Brühl và được trình bày tại địa điểm luyện gang Brühl. Sáu hydro Solaris Urbino 12 hoàn toàn mới đi vào hoạt động thường xuyên và trạm nạp hydro di động đầu tiên của Đức hoạt động liên tục của Tập đoàn Westfalen hiện đã sẵn sàng để tiếp nhiên liệu. Khi mới bắt đầu, những chiếc xe buýt mới được thiết kế ban đầu với quảng cáo theo phân khúc cho Stadtwerke Brühl
Brühl là một trong những người tiên phong, cùng với RVK và Hürther Stadtwerke, đã thực hiện bước trở lại lớn đầu tiên vào năm 2011 – với hydro như một phương tiện truyền động thay thế cho giao thông công cộng. Vào thời điểm đó, hai chiếc xe buýt nguyên mẫu Phileas đã được đưa vào hoạt động, có khả năng truyền động bằng hydro không phát thải rất thuyết phục và kể từ tháng 10 năm 2021, ba phương tiện chạy bằng hydro đã được sử dụng trong giao thông thành phố Brühl.
Quyết định chuyển giao thông thành phố sang hydro được đưa ra vào ngày 16 tháng 3 năm 2022 tại Brühl. Với việc vận hành sáu phương tiện mới, cảnh quan hydro ở khu vực đô thị xung quanh Cologne sẽ được làm phong phú thêm bằng một mảnh ghép khác.
Hydrogen – động lực thay thế trong giao thông công cộng
Đối với Brühl, việc sử dụng sáu loại hydro Solaris Urbino 12 mới đang thay đổi một số điều. Kể từ hôm nay, các tuyến xe buýt thành phố sẽ được điều khiển gần như hoàn toàn bằng xe buýt chạy bằng pin nhiên liệu hydro, khiến cho giao thông công cộng trong thành phố gần như hoàn toàn không có khí thải. Xe buýt diesel chỉ được sử dụng trong cái gọi là “giờ cao điểm”, tức là giờ cao điểm trong thời gian vận chuyển học sinh buổi sáng.
Xe buýt lai chạy bằng pin nhiên liệu chạy bằng hydro ghi điểm ở nhiều khía cạnh. Ngoại trừ hơi nước, chúng không gây ra khí thải cục bộ.
Ngoài việc giảm đáng kể lượng phát thải tiếng ồn, điều này có nghĩa là, trong số những thứ khác, không phát thải NOx (thuật ngữ chung cho các oxit nitơ dạng khí), CO 2 (cacbon điôxit) và các hạt bồ hóng.
Với chỉ dưới 390.000 km một năm, ở Brühl hiện được chạy hoàn toàn bằng hydro, hiện đã tránh được 393 tấn CO 2 và 0,55 tấn NOx so với xe buýt chạy bằng động cơ diesel Euro 6 .
Xe Solaris dài 12 mét mới được tích hợp vào đội xe có phạm vi hoạt động tương đương với xe buýt diesel hiện đang được sử dụng. Chúng có thể được tiếp nhiên liệu nhanh như xe buýt diesel và do đó không yêu cầu bất kỳ sự điều chỉnh nào đối với quy trình vận hành. Ngoài những phương tiện mới này, một chiếc Van Hool A330 FC 2014 đang được đưa vào sử dụng.
Trạm xăng di động
Trạm nạp hydro di động của Tập đoàn Westfalen được phát triển với sự hợp tác của công ty NanoSun của Anh. Đây là một giải pháp nạp nhanh dựa trên thùng chứa để tiếp nhiên liệu ở áp suất 350 bar. Đổ đầy một chiếc xe buýt chạy pin nhiên liệu bằng trạm nạp hydro di động chỉ mất chưa đến 20 phút. Vì thùng chứa của trạm nạp có thể cung cấp tới 230 kg hydro từ một số chai, nên xe buýt chạy bằng pin nhiên liệu có thể được tiếp nhiên liệu khoảng mười lần trong một chu kỳ.
Hệ thống này được coi là đặc biệt mạnh mẽ vì không sử dụng các thành phần dễ bị lỗi. Nếu một thùng chứa trống, nó sẽ được đổ đầy lại hoặc đơn giản là thay thế bằng một thùng chứa đầy.
Vị trí của trạm xăng trong khuôn viên xưởng sắt đã được chọn sau những cuộc đàm phán ngắn và thành công, vì có một không gian lý tưởng và hiện chưa được sử dụng để lắp đặt trạm xăng di động trong bãi đậu xe ở đó.
Thiết kế của xe buýt
Brühler Stadtwerke đảm bảo chất lượng cuộc sống trong thành phố và khu vực của họ. Điều này bây giờ là tươi mới về mặt quang học và được dàn dựng đầy cảm xúc và hiện có thể được nhìn thấy trên các đường phố của thị trấn lâu đài. Sáu chiếc xe buýt chạy bằng hydro mới đang thu hút sự chú ý của các thương hiệu tiện ích đô thị “StadtbusBrühl” và “BrühlMobil”, “BrühlStrom”, “BrühlGas”, “BrühlWasser”, “BrühlWärme” và “KarlsBad”.
Tài trợ cho các phương tiện
Việc mua sắm xe buýt Brühl được thực hiện như một phần của cam kết tài trợ toàn diện từ Bộ Giao thông vận tải và Kỹ thuật số Liên bang cho RVK. Hướng dẫn tài trợ được điều phối bởi NOW GmbH và được thực hiện bởi cơ quan quản lý dự án Jülich (PtJ). Do đó, logo của các tổ chức này được đặt trên vành nóc của xe buýt.
RVK, với trụ sở hành chính tại Cologne, cung cấp các dịch vụ của mình ở khu vực xung quanh Cologne và Bon, kể cả từ năm 1998 cho Stadtwerke Brühl GmbH, một cổ đông của RVK. Với các cơ quan công quyền và các cổ đông của mình, RVK là một trong những công ty tiên phong về hydro ở Châu Âu.
Phát biểu:
Thomas Isele, Giám đốc điều hành của Stadtwerke Brühl GmbH:
Chúng tôi rất vui vì chúng tôi có thể đóng góp đáng kể vào việc bảo vệ khí hậu bằng xe buýt hydro mới.
“Với xe buýt chạy bằng pin nhiên liệu hydro mới trong giao thông thành phố Brühl và dịch vụ chia sẻ xe điện tử của chúng tôi, chúng tôi có các công nghệ tiên phong được sử dụng cho phương tiện di chuyển không khí thải.”
Tiến sĩ Marcel Frank, Giám đốc điều hành của Regionalverkehr Köln GmbH:
Nhờ sự hỗ trợ có tầm nhìn xa của các cổ đông, chúng tôi đã đóng góp quyết định vào quá trình chuyển đổi phương tiện giao thông công cộng thân thiện với khí hậu trong 12 năm nay. Cảnh quan hydro là điều không tưởng và Brühl giờ đây hoàn toàn là một phần của nó.
Dieter Freytag , Thị trưởng Thành phố Brühl:
Sự thay đổi về tính di động là một chủ đề quan trọng ở Brühl.
“Bên cạnh giao thông dành cho xe đạp và người đi bộ cũng như các dịch vụ chia sẻ hiện đại, chúng tôi muốn thúc đẩy giao thông công cộng trở thành xương sống của di chuyển bền vững. Với hệ thống xe buýt thành phố hấp dẫn của chúng tôi, chúng tôi cung cấp cho người dân Brühl và Brühler cũng như du khách từ lâu đã có một dịch vụ di chuyển rất tốt. Hầu như tất cả các khu vực của Brühl có thể dễ dàng đạt được cứ sau nửa giờ. Với xe buýt hydro mới, tùy chọn di chuyển này giờ đây cũng không có khí thải và do đó nhấn mạnh tham vọng bảo vệ khí hậu của Brühl.”
Tiến sĩ Nicolas Dohn, Trưởng phòng Hydrogen tại Tập đoàn Westfalen:
Chúng tôi ở Westfalen bị thuyết phục về tiềm năng to lớn của hydro như một nguồn năng lượng.
“Ngoài việc sử dụng nó trong các quy trình công nghiệp, chúng tôi cũng coi hydro là một phần thiết yếu của cuộc cách mạng di động, đặc biệt là năng lượng thay thế trong vận chuyển hàng hóa nặng. Trạm nạp hydro di động, như chúng tôi sử dụng ở Brühl, được đặc trưng trên hết bởi tính linh hoạt của nó – cho phép nó được sử dụng khi cần thiết và do đó có thể hỗ trợ dứt khoát cho việc phát triển thị trường hydro di động”.
Điểm nổi bật:
• Stadtwerke Brühl và nhà cung cấp dịch vụ vận tải của nó là Regionalverkehr Köln GmbH (RVK) hiện đang lựa chọn vận hành xe buýt thành phố không khí thải bằng hydro
• Sáu chiếc Solaris Urbino 12 hydro mới di chuyển hành khách Brühl theo cách trực quan mới mẻ và đầy cảm xúc
• Xe di động không sử dụng máy nén đầu tiên của Đức trạm nạp nhiên liệu 350 bar đi vào hoạt động liên tục
Không phát thải khí hydro trên các tuyến xe buýt thành phố của Brühl,
