Dự án NH3AVI: Phát triển pin nhiên liệu amoniac trực tiếp cho hàng không trung hòa khí hậu

Ngày 9 tháng 9, 2026

Annie Nguyễn

AACHEN, Đức – Dự án NH3AVI, do Fraunhofer ILT dẫn đầu cùng các đối tác Zentrum für BrennstoffzellenTechnik (ZBT), RWTH Aachen University (IWE2) và Leibniz-Institut für Plasmaforschung und Technologie e.V., đang phát triển pin nhiên liệu oxit rắn (SOFC) sử dụng amoniac trực tiếp cho ngành hàng không, mở ra hướng đi mới cho các chuyến bay không phát thải CO₂ mà không cần cơ sở hạ tầng hydro.

Mục tiêu công nghệ

Dự án NH3AVI nhằm phát triển thiết kế tế bào mới và quy trình sản xuất có thể mở rộng cho pin nhiên liệu SOFC hoạt động trực tiếp với amoniac (DA-SOFC), được tùy chỉnh cho các yêu cầu của ngành hàng không. Công nghệ sử dụng phương pháp kết tinh bằng laser để lắng đọng các lớp anode, electrolyte và cathode trên nền kim loại xốp. Trọng tâm là độ kết tinh, độ tinh khiết pha và mật độ của các lớp BZY (bari zirconium oxit pha tạp yttrium).

Nguyên lý hoạt động

Khí amoniac (NH₃) đi vào ngăn xếp qua các lớp kim loại xốp và được phân hủy thành ion H⁺, electron và nitơ. Nitơ được tách ra dưới dạng khí N₂. Hydro di chuyển qua các lớp anode và electrolyte về phía cathode để phản ứng với O²⁻ tạo thành H₂O. Các electron tự do được sử dụng để cung cấp năng lượng cho các thiết bị điện như cánh quạt máy bay.

Mục tiêu thực tế

• Thiết lập ngăn xếp ngắn 10 W với diện tích hoạt động 10 cm², chạy bằng amoniac

• Thử nghiệm chu kỳ trong các điều kiện liên quan đến hàng không

• Chứng minh tính khả thi của công nghệ pin nhiên liệu amoniac cho hàng không

Các đối tác tham gia

• Fraunhofer ILT (Điều phối viên)

• Zentrum für BrennstoffzellenTechnik (ZBT)

• RWTH Aachen University (IWE2)

• Leibniz-Institut für Plasmaforschung und Technologie e.V.

Các đối tác liên kết trong ban tư vấn công nghiệp bao gồm NEW ENERDAY GmbH và CAMPFIRE AG.

Dự án được tài trợ bởi Bộ Kinh tế và Năng lượng Liên bang Đức trong khuôn khổ chương trình nghiên cứu hàng không LuFo Climate VII-1.

Ý nghĩa của dự án

Amoniac là một chất mang hydro lý tưởng với mật độ năng lượng cao và khả năng vận chuyển dễ dàng, không yêu cầu cơ sở hạ tầng hydro phức tạp. Công nghệ này có thể giúp hàng không đạt được mục tiêu trung hòa khí hậu mà không cần phải phát triển hệ thống phân phối hydro mới, mở ra tiềm năng lớn cho các chuyến bay không phát thải trong tương lai.

#FraunhoferILT #NH3AVI #AmmoniaFuelCell #SOFC #Aviation #ClimateNeutralFlying #CleanEnergy #FuelCells #LaserTechnology #SustainableAviation #LuFo #CAMPFIRE