Dự án FlyZero của Anh: Hành trình kiến tạo máy bay không phát thải bằng hydro lỏng
Ngày 25 tháng 7 năm 2026
Annie Nguyễn
Dự án FlyZero, do Viện Công nghệ Hàng không (ATI) Vương quốc Anh chủ trì và được Chính phủ Anh tài trợ, đã chính thức khởi động vào đầu năm 2021 như một nghiên cứu chuyên sâu về máy bay thương mại không phát thải. Dù kết thúc giai đoạn nghiên cứu chính vào tháng 3/2022, những tác động và tầm nhìn của dự án vẫn đang định hình ngành hàng không toàn cầu.
Hydro lỏng - Nhiên liệu không carbon khả thi nhất
Kết luận then chốt của FlyZero: hydro lỏng (LH₂) là nhiên liệu không carbon khả thi nhất cho các máy bay thương mại cỡ lớn trong tương lai. So với hydro khí, hydro lỏng có mật độ năng lượng cao hơn, cho phép máy bay đạt tầm bay xa mà không cần thay đổi quá lớn về thiết kế thân máy bay.
Ba mẫu máy bay hydro lỏng đầy tham vọng
FlyZero đã công bố ba mẫu máy bay chạy bằng hydro lỏng, mỗi mẫu nhắm đến một phân khúc thị trường khác nhau:
-
Máy bay thân hẹp (Narrowbody): Dành cho hơn 150 hành khách, thay thế các dòng máy bay phổ biến như Boeing 737 và Airbus A320.
-
Máy bay cỡ trung (Midsize): Chở được 279 hành khách, có khả năng bay thẳng không dừng từ London đến San Francisco, sánh ngang về tốc độ và sự thoải mái với máy bay hiện đại.
-
Máy bay phản lực khu vực (Regional Jet): Có 75 chỗ ngồi, tầm bay khoảng 800 hải lý (1.482 km) và tốc độ 325 hải lý/giờ (648 km/h), hướng đến thay thế các máy bay phản lực khu vực và turboprop hiện tại.
Công nghệ cốt lõi và hợp tác
Để hiện thực hóa các mẫu máy bay này, FlyZero xác định cần phát triển sáu "viên gạch" công nghệ chính, bao gồm:
-
Hệ thống pin nhiên liệu màng trao đổi proton (PEM) chuyên dụng
-
Bồn chứa hydro lỏng siêu lạnh (-250°C)
-
Hệ thống phân phối điện và động cơ điện
Dự án đang hợp tác với CAA International (CAAi) - cánh tay hợp tác kỹ thuật của Cục Hàng không Dân dụng Anh, để định hình các khung pháp lý và chứng nhận cho máy bay hydro.
Lộ trình và thách thức
Mặc dù đầy tham vọng, FlyZero cũng cảnh báo rằng các đối thủ tại EU và Nhật Bản có thể vượt lên nếu không có sự đầu tư mạnh mẽ và liên tục. Vương quốc Anh đang đặt mục tiêu đưa máy bay hydro vào hoạt động vào giữa thập niên 2030. Dự án dự kiến sẽ công bố thêm các báo cáo chi tiết về công nghệ, thị trường và kinh tế.
Kết luận
FlyZero là một trong những dự án tham vọng nhất thế giới nhằm hiện thực hóa giấc mơ hàng không không carbon. Bằng cách tập trung vào hydro lỏng và xây dựng một hệ sinh thái hợp tác chặt chẽ, dự án không chỉ đặt nền móng cho ngành hàng không bền vững của Anh mà còn truyền cảm hứng cho toàn bộ ngành công nghiệp toàn cầu.
