Dự án EU MiNaMi phát triển pin nhiên liệu hydro megawatt cho tàu biển

Ngày 5/3/2026

Một dự án nghiên cứu mới do Liên minh châu Âu tài trợ đang thúc đẩy bước tiến quan trọng trong việc khử carbon ngành vận tải biển. Công ty công nghệ pin nhiên liệu PowerCell Sweden đã tham gia dự án MiNaMi (Million Nautical Mile Fuel Cell System) nhằm phát triển các hệ thống pin nhiên liệu hydro công suất megawatt dành cho tàu biển cỡ lớn.

Dự án có tổng ngân sách khoảng 7 triệu euro và quy tụ nhiều doanh nghiệp công nghiệp cùng các tổ chức nghiên cứu châu Âu. Chương trình được điều phối bởi trung tâm nghiên cứu Phần Lan VTT Technical Research Centre of Finland và bao gồm các đối tác như DFDS, ABB Marine & Ports, Vaisala, Allengra cùng nhiều viện nghiên cứu hàng đầu châu Âu.

Mục tiêu của dự án là phát triển hệ thống pin nhiên liệu PEM công suất megawatt đầu tiên của châu Âu dành cho vận tải biển. Hệ thống này được thiết kế với tuổi thọ vận hành lên tới 80.000 giờ hoạt động, tương đương hơn một triệu hải lý vận hành liên tục với tốc độ khoảng 12,5 hải lý/giờ.

Một trong những trọng tâm của dự án là nâng cao độ bền và độ ổn định của hệ thống pin nhiên liệu. Trong môi trường hàng hải khắc nghiệt, tuổi thọ thiết bị phụ thuộc không chỉ vào công nghệ stack mà còn vào hệ thống tích hợp, chiến lược điều khiển, điều kiện vận hành và phương pháp bảo trì.

Dự án MiNaMi cũng hướng tới phát triển hệ thống pin nhiên liệu PEM dạng mô-đun công suất megawatt, cùng với các thiết bị điện tử công suất. Các mô-đun này sẽ trở thành nền tảng cho các hệ thống đa megawatt trên 10 MW, đủ khả năng cung cấp năng lượng cho tàu thương mại lớn trong tương lai.

Ngoài lĩnh vực vận tải biển, công nghệ được phát triển trong dự án cũng có thể ứng dụng cho tàu hỏa, hệ thống điện tĩnh và các thiết bị di động hạng nặng, mở rộng phạm vi ứng dụng của pin nhiên liệu hydro trong nhiều lĩnh vực công nghiệp.

Theo các chuyên gia, việc phát triển các hệ thống pin nhiên liệu công suất lớn là yếu tố then chốt để thay thế nhiên liệu hóa thạch trong ngành hàng hải, vốn hiện vẫn phụ thuộc chủ yếu vào dầu nhiên liệu nặng. Những dự án như MiNaMi được kỳ vọng sẽ giúp châu Âu giữ vai trò dẫn đầu trong công nghệ hydro cho vận tải biển không phát thải.