Dự án cơ sở hạ tầng đường sắt lớn nhất bang sử dụng năng lượng mặt trời và pin lưới điện siêu nhỏ
Hình ảnh: Metronet
Tây Úc đã triển khai giải pháp năng lượng độc lập bằng pin và năng lượng mặt trời kết hợp đầu tiên để cung cấp năng lượng cho công trình xây dựng không nối lưới cho dự án cơ sở hạ tầng đường sắt lớn nhất của bang, Tuyến Metronet Morley-Ellenbrook.
Được thiết lập để tiết kiệm khoảng 45.000 lít dầu diesel trong suốt vòng đời của dự án, hệ thống pin năng lượng mặt trời lai đang cung cấp năng lượng cho công trường xây dựng không nối lưới điện tại Nhà ga Whiteman Park, ở vùng ngoại ô phía bắc của vùng ngoại ô Perth.
Metronet, cơ quan chính phủ WA quản lý mạng lưới giao thông công cộng của Perth cho biết dự án này đánh dấu lần đầu tiên một loại pin năng lượng mặt trời lai được sử dụng để cung cấp năng lượng cho một công trường xây dựng lớn trong bang.
Tuyến Morley-Ellenbrook dài 21 km nhằm cung cấp một sự lựa chọn mới về phương tiện giao thông công cộng cho hành khách sống và làm việc ở các vùng ngoại ô phía đông bắc của Perth. Năm nhà ga mới sẽ được bổ sung dọc theo tuyến đường, với nhà ga thứ sáu tiềm năng cho Bennett Springs East.
Cung cấp năng lượng cho địa điểm xây dựng tại Trạm Whiteman Park là pin năng lượng mặt trời lai, bao gồm một mảng năng lượng mặt trời lớn có thể gập lại, pin và máy phát điện dự phòng nhỏ.
Hình ảnh: Metronet
Các tấm pin mặt trời 44kW được sử dụng để cung cấp năng lượng cho các hoạt động và lưu trữ năng lượng trong pin 45kVa để sử dụng qua đêm.
Dự kiến, pin năng lượng mặt trời lai sẽ tránh được khoảng 128 tấn carbon dioxide tương đương mỗi năm. Pin cũng đảm bảo chuyển đổi khỏi máy phát điện dự phòng diesel và mang lại sự chắc chắn trong quá trình giao hàng.
Chiến lược Bền vững của Metronet đã đặt mục tiêu giảm 20% lượng khí thải nhà kính từ vật liệu và năng lượng trong quá trình xây dựng và vận hành chương trình.
Rita Saffioti, bộ trưởng giao thông WA cho biết: “Đây là một ví dụ tuyệt vời về việc chính phủ của chúng tôi đang tìm kiếm các giải pháp sáng tạo giúp giảm lượng khí thải carbon, đặc biệt là đối với các dự án cơ sở hạ tầng lớn như Tuyến Morley-Ellenbrook.”
“Trong tất cả các dự án Metronet của chúng tôi, chúng tôi đang tìm cách giảm tác động đến môi trường và việc sử dụng pin năng lượng mặt trời lai tại Trạm Whiteman Park cho thấy lợi ích của việc sử dụng năng lượng tái tạo để xây dựng.
“Cho đến nay, pin năng lượng mặt trời lai đã được chứng minh là thành công và chúng tôi sẽ xem xét các cơ hội khác để sử dụng các hệ thống tương tự cho các dự án khác.”
