DP World thử nghiệm cần cẩu container chạy pin nhiên liệu hydrogen tại cảng Vancouver
Ngày 6/3/2026
Tập đoàn logistics và vận hành cảng toàn cầu DP World đang triển khai thử nghiệm cần cẩu container chạy pin nhiên liệu hydrogen tại Port of Vancouver, đánh dấu bước tiến quan trọng trong nỗ lực giảm phát thải carbon trong hoạt động cảng biển.
Dự án thí điểm tập trung vào việc chuyển đổi một cần cẩu loại Rubber-Tyred Gantry (RTG) – thiết bị phổ biến trong việc bốc dỡ container – từ động cơ diesel sang hệ thống điện sử dụng hydrogen. Công nghệ mới sử dụng pin nhiên liệu hydrogen kết hợp với hệ thống lưu trữ năng lượng bằng pin và hệ thống thu hồi năng lượng tái sinh nhằm tối ưu hiệu suất vận hành.
Theo dữ liệu của DP World, tại nhà ga của công ty ở Vancouver, 19 cần cẩu RTG hiện chiếm khoảng 50% tổng lượng tiêu thụ diesel của cả cảng, đồng thời tạo ra hơn 4.200 tấn CO₂ mỗi năm. Việc thay thế bằng công nghệ hydrogen có thể giúp giảm đáng kể lượng khí thải này và mở ra khả năng vận hành cảng gần như không phát thải.
Dự án được khởi động từ tháng 10/2023 và bao gồm việc cải hoán một cần cẩu diesel hiện có bằng hệ thống Hydrogen-Electric Generator (HEG), module lưu trữ hydrogen, pin lưu trữ năng lượng và hệ thống điều khiển tích hợp.
Cần cẩu hydrogen có thể chứa 135 kg hydrogen nén trong 15 bình áp suất, cung cấp năng lượng cho hệ thống pin nhiên liệu để tạo ra điện vận hành động cơ điện của cần cẩu. Khi hạ container, hệ thống có khả năng thu hồi năng lượng tái sinh, giúp giảm đáng kể nhu cầu năng lượng tổng thể.
Trong các thử nghiệm ban đầu, hệ thống đã vận hành liên tục 16 giờ, thực hiện 105 lần nâng hạ tải trọng 40 tấn, trong khi chỉ thải ra hơi nước thay vì khoảng 400 kg CO₂ như một cần cẩu diesel tương đương.
Hiện dự án đã bước sang giai đoạn thử nghiệm thực địa kéo dài một năm, trong đó nhóm nghiên cứu sẽ theo dõi các chỉ số như mức tiêu thụ hydrogen, hiệu suất năng lượng, chi phí vận hành và độ tin cậy so với thiết bị diesel truyền thống.
Dự án được triển khai với sự hợp tác của các công ty công nghệ gồm TYCROP Manufacturing Ltd., H2 Portable và HTEC.
Nếu thử nghiệm thành công, DP World cho biết họ sẽ xem xét chuyển đổi 25 cần cẩu diesel tại các cảng Vancouver và Prince Rupert sang công nghệ hydrogen, đồng thời đánh giá khả năng áp dụng rộng rãi cho đội hơn 1.500 cần cẩu RTG của công ty trên toàn cầu.
Sáng kiến này là một phần trong chiến lược dài hạn của DP World nhằm đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, đồng thời góp phần thúc đẩy quá trình khử carbon trong chuỗi cung ứng logistics toàn cầu.
