Động cơ hydro – Cummins ra mắt các giải pháp hệ thống truyền động đốt trong không dựa vào nhiên liệu đầu tiên trong ngành, giúp các đội xe khử cacbon bằng nhiên liệu ít cacbon
Động cơ hydro – Cummins công bố các giải pháp hệ thống truyền động đốt trong không phụ thuộc vào nhiên liệu đầu tiên trong ngành, giúp các đội xe khử cacbon bằng nhiên liệu ít cacbon.
(NYSE: CMI) hôm nay đã thông báo rằng họ đang mở rộng các nền tảng hệ thống truyền động hàng đầu trong ngành, tận dụng một loạt các loại nhiên liệu carbon thấp hơn. Là động cơ hợp nhất, không phụ thuộc vào nhiên liệu đầu tiên của ngành, các nền tảng này sẽ sử dụng khối động cơ và các thành phần cốt lõi có chung kiến trúc và sẽ được tối ưu hóa cho các loại nhiên liệu có hàm lượng carbon thấp khác nhau.
Srikanth Padmanabhan, Chủ tịch, Kinh doanh Động cơ Cummins.
Về không không phải là một sự kiện chuyển đổi ánh sáng.
“Lượng khí thải carbon mà chúng ta thải vào bầu khí quyển ngày nay sẽ có tác động lâu dài. Điều này có nghĩa là bất cứ điều gì chúng ta có thể làm để bắt đầu giảm lượng khí thải carbon ngày hôm nay đều là một chiến thắng cho hành tinh này. Chúng ta cần hành động ngay bây giờ,”
“Việc có nhiều tùy chọn carbon thấp hơn là đặc biệt quan trọng khi xem xét sự thay đổi về chu kỳ nhiệm vụ và môi trường hoạt động trên nhiều thị trường mà chúng tôi phục vụ. Không có giải pháp đơn lẻ hay “viên đạn thần kỳ” nào phù hợp với tất cả các loại ứng dụng hoặc tất cả người dùng cuối.”
Bộ phận chung
Những nền tảng động cơ không phụ thuộc vào nhiên liệu mới này sẽ có một loạt phiên bản động cơ bắt nguồn từ một động cơ cơ bản chung, nghĩa là chúng có mức độ phổ biến cao về các bộ phận.
Bên dưới miếng đệm đầu của mỗi động cơ phần lớn sẽ có các bộ phận tương tự nhau và phía trên miếng đệm đầu sẽ có các bộ phận khác nhau cho các loại nhiên liệu khác nhau. Mỗi phiên bản động cơ sẽ vận hành bằng một loại nhiên liệu duy nhất, khác nhau.
Phương pháp thiết kế mới này sẽ được áp dụng trên các danh mục động cơ B, L và X-Series huyền thoại của công ty, sẽ có sẵn cho động cơ diesel, khí đốt tự nhiên và hydro.
Jonathon White, Phó Chủ tịch Kỹ thuật, Kinh doanh Động cơ.
Đây là một cách mới để thiết kế và phát triển các hệ thống truyền động đốt trong có lượng khí thải thấp hơn, đáp ứng các nhu cầu đặc biệt của ngành vận tải đồng thời tận dụng lợi ích của kiến trúc và dấu ấn sản phẩm chung nếu có thể.
“Cách tiếp cận công nghệ độc đáo này sẽ cho phép người dùng cuối chọn hệ truyền động phù hợp hơn cho ứng dụng của họ một cách liền mạch hơn với tác động CO2 thấp nhất.”
Tính phổ biến của các bộ phận sẽ mang lại lợi ích gia tăng cho cả OEM xe tải và người dùng cuối, bao gồm dấu chân động cơ, chẩn đoán và khoảng thời gian bảo dưỡng tương tự. Điều này có nghĩa là các OEM sẽ dễ dàng tích hợp nhiều loại nhiên liệu khác nhau trên cùng một khung gầm xe tải và sẽ giảm thiểu chi phí đào tạo kỹ thuật viên cũng như trang bị lại các địa điểm dịch vụ, dẫn đến tổng chi phí sở hữu thấp hơn cho người dùng cuối. Cảm ơn bạn đã cập nhật thông tin về Hydrogen Central.
Đáng tin cậy & bền
Những nền tảng không phụ thuộc vào nhiên liệu này được thiết kế và xây dựng dựa trên những kiến thức rút ra được từ hàng triệu động cơ diesel và khí đốt tự nhiên được sản xuất và hiện đang được sử dụng. Các công nghệ kết nối và kỹ thuật số ngày nay cho phép Cummins trích xuất thông tin chuyên sâu cụ thể về các chu kỳ làm việc khác nhau của động cơ và tận dụng những điều này để thiết kế các nền tảng không phụ thuộc vào nhiên liệu đáng tin cậy.
White cho biết: “Khách hàng của chúng tôi có thể tin tưởng vào quy trình thử nghiệm và đánh giá chưa từng có của Cummins để đảm bảo các sản phẩm có hiệu suất cao. “Bất kể đội tàu làm loại công việc gì, chúng tôi sẽ có một động cơ chạy bằng nhiên liệu carbon thấp hơn với hiệu suất giống như động cơ diesel để hoàn thành công việc.”
điểm đến không
Những sản phẩm mới này là một yếu tố quan trọng trong chiến lược của Cummins nhằm tiến xa hơn, nhanh hơn để giảm tác động của khí nhà kính (GHG) và chất lượng không khí của các sản phẩm của Cummins và đạt mức phát thải ròng bằng không vào năm 2050 theo cách phục vụ tất cả các bên liên quan một cách bền vững cho hoạt động kinh doanh của Cummins.
Cam kết này yêu cầu thay đổi các sản phẩm của Cummins và các nguồn năng lượng cung cấp năng lượng cho chúng.
Hai trong số các mục tiêu bền vững về môi trường của công ty cho các mục tiêu năm 2030 bao gồm giảm 25% lượng phát thải khí nhà kính (GHG) tuyệt đối trong vòng đời của các sản phẩm mới bán và hợp tác với khách hàng để giảm 55 triệu tấn lượng khí thải GHG từ các sản phẩm trong lĩnh vực này.
Padmanabhan cho biết: “Cummins đang đổi mới ở mọi cấp độ của công ty để tìm ra những cách làm việc mới sử dụng ít tài nguyên của thế giới hơn và Ngành Kinh doanh Động cơ là trung tâm của sự đổi mới thú vị này”.
“Chúng tôi biết rằng hành tinh của chúng ta không thể chờ đợi giải pháp hoàn hảo xảy ra. Thay vào đó, cách tiếp cận của chúng tôi phải là một nỗ lực kết hợp giữa việc sử dụng năng lượng không phát thải ở những nơi có sẵn và sử dụng năng lượng sạch hơn ở những nơi không có. Hành tinh không thể đủ khả năng để chúng ta tạm dừng trong thời gian chờ đợi.
Về Cummins Inc.
Cummins Inc., công ty hàng đầu về năng lượng toàn cầu, là một tập đoàn gồm các phân khúc kinh doanh bổ trợ nhau, chuyên thiết kế, sản xuất, phân phối và cung cấp dịch vụ cho một loạt các giải pháp năng lượng.
Các sản phẩm của công ty bao gồm từ động cơ diesel, khí đốt tự nhiên, hệ thống truyền động điện và hybrid và các thành phần liên quan đến hệ thống truyền động bao gồm lọc, xử lý sau, tăng áp
hệ thống nhiên liệu, hệ thống điều khiển, hệ thống xử lý không khí, hộp số tự động, hệ thống phát điện, pin, hệ thống điện khí hóa, sản xuất hydro và pin nhiên liệu.
Có trụ sở chính tại Columbus, Indiana (Hoa Kỳ), kể từ khi thành lập vào năm 1919, Cummins sử dụng khoảng 57.800 người cam kết thúc đẩy một thế giới thịnh vượng hơn thông qua ba ưu tiên trách nhiệm doanh nghiệp toàn cầu quan trọng đối với các cộng đồng lành mạnh: giáo dục, môi trường và bình đẳng về cơ hội.
Cummins phục vụ khách hàng của mình trực tuyến, thông qua mạng lưới các địa điểm phân phối độc lập và do công ty sở hữu, cũng như hàng nghìn địa điểm đại lý trên toàn thế giới và kiếm được khoảng 1,8 tỷ đô la trên doanh thu 19,8 tỷ đô la vào năm 2020. Tìm hiểu thêm tại cummins.com.
