DEUTZ tham gia liên minh để phát triển động cơ hydro cho các ứng dụng ngoài đường bộ
- Bộ Kinh tế và Bảo vệ Khí hậu Liên bang Đức cung cấp khoản tài trợ 5,1 triệu euro
- Mục tiêu là phát triển các khái niệm truyền động dựa trên hydro cho các ứng dụng xây dựng và nông nghiệp
Cologne, ngày 26 tháng 11 năm 2024 – Khi ngành vận tải hướng tới mục tiêu khử cacbon, sự chú ý ngày càng chuyển sang các loại xe thương mại hạng nặng và máy móc di động không chạy trên đường (NRMM).
Là một phần của những nỗ lực này, các nhà sản xuất xe và động cơ, nhà cung cấp và nhà nghiên cứu đã hợp tác trong dự án PoWer, nhằm mục đích khám phá đầy đủ cách thức sử dụng động cơ hydro trên toàn bộ phổ ứng dụng trong xây dựng và nông nghiệp. Dự án do MAHLE dẫn đầu, với các đối tác bao gồm DEUTZ, Purem, Claas, Liebherr, Nagel, Umicore, NGK và Castrol, cũng như Viện Công nghệ Karlsruhe (KIT), Đại học Công nghệ Braunschweig và Trung tâm Hàng không Vũ trụ Đức (DLR). Dự án sẽ diễn ra trong ba năm và được hỗ trợ bởi khoản tài trợ 5,1 triệu euro từ Bộ Kinh tế và Bảo vệ Khí hậu Liên bang Đức. Cơ quan tiêu chuẩn sản phẩm TÜV Rheinland cũng đang cung cấp hỗ trợ.
Các đặc tính vốn có của động cơ hydro – chẳng hạn như hiệu quả, độ bền và mức khí thải chưa qua xử lý thấp – có nghĩa là chúng mang lại nhiều lợi ích khiến chúng đặc biệt phù hợp để ứng dụng trong xây dựng và nông nghiệp.
Tiến sĩ Paul Grzeschik, Trưởng phòng Thiết kế và Phát triển sơ bộ tại DEUTZ, cho biết:
Tại DEUTZ, chúng tôi đã phát triển và công bố động cơ hydro sẵn sàng sản xuất – TCG 7.8 H2. Vì vậy, chúng tôi rất vui mừng khi có thể đóng góp chuyên môn của mình vào dự án chung này và hợp tác với các đối tác mạnh mẽ để thúc đẩy sự phát triển của động cơ hydro cho lĩnh vực off-road,
“Mỗi người tham gia dự án, dù là nghiên cứu hay công nghiệp, đều là chuyên gia đã được chứng minh trong lĩnh vực của họ. Sự hợp tác chặt chẽ sẽ cho phép chúng tôi tận dụng tiềm năng đổi mới cho ngành vận tải và cải thiện đáng kể các công nghệ.”
Các đối tác sẽ sử dụng các nghiên cứu khái niệm về xe và phân tích hệ thống đội xe và cơ sở hạ tầng để chứng minh và đánh giá các ứng dụng ngoài đường cao tốc. Họ cũng sẽ phát triển các khái niệm xử lý khí thải sau đó và thử nghiệm chúng một cách toàn diện trên giàn thử nghiệm. Bằng cách nghiên cứu cách hydro ảnh hưởng đến vật liệu cũng như đặc tính ma sát và mài mòn, và bằng cách xác nhận các đặc tính này trong động cơ đang chạy, tất cả các khối xây dựng sẽ được đưa vào để đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về độ bền của động cơ, có tính đến các tiêu chuẩn khí thải NRMM trong tương lai.
DEUTZ tin tưởng chắc chắn rằng hệ thống truyền động chỉ có thể được chuyển đổi thông qua cách tiếp cận cởi mở với các công nghệ mới và thông qua đổi mới. Sử dụng hydro để làm cho động cơ đốt trong thân thiện hơn với khí hậu sẽ mở ra tiềm năng của tất cả các công nghệ hiện có.
DEUTZ tham gia liên minh để phát triển động cơ hydro cho các ứng dụng ngoài đường bộ
Mời các đối tác theo dõi các hoạt động của Công ty TNHH Tập đoàn Thái Bình Dương
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
