Daimler Truck hợp tác KEYOU ra mắt xe tải hydro đốt trong Actros từ năm 2027 – giữ nguyên 80% động cơ diesel OM 471, công suất 350 kW, tầm hoạt động 640 km
Annie Nguyễn – 24/06/2026
Daimler Truck vừa công bố quan hệ đối tác chiến lược với công ty khởi nghiệp chuyên về công nghệ hydro có trụ sở tại Munich, KEYOU, để chuyển đổi dòng xe tải Mercedes-Benz Actros sang sử dụng động cơ đốt trong hydro (H2-ICE). Đây là lần đầu tiên Daimler cam kết phát triển xe tải hydro đốt trong, với kế hoạch bàn giao cho khách hàng bắt đầu từ quý IV năm 2027.
Công nghệ chuyển đổi – Giữ nguyên 80% động cơ diesel
Theo thông báo, động cơ diesel OM 471 dung tích 12,8 lít sẽ được KEYOU chuyển đổi để đốt hydro, với khoảng 80% các bộ phận của động cơ gốc được giữ nguyên. Daimler Truck mô tả đây là mô hình "hợp tác thay vì phát triển nội bộ": Daimler sẽ cung cấp các đầu kéo Actros và động cơ OM 471 từ nhà máy Mannheim cho KEYOU, và KEYOU sẽ thực hiện toàn bộ quá trình chuyển đổi.
KEYOU được thành lập vào năm 2015 bởi ba kỹ sư hệ thống truyền động từng làm việc tại BMW, và hiện là công ty độc lập, không phải công ty con của Daimler.
Thông số kỹ thuật ấn tượng
Xe tải KEYOU HICE.40, phiên bản 40 tấn của Actros, sản sinh công suất lên tới 350 kW, sử dụng hệ thống lưu trữ hydro áp suất 350 bar và có tầm hoạt động tối đa lên tới 400 dặm (khoảng 640 km). Dịch vụ cho thuê xe cũng sẽ được cung cấp.
Ba hệ thống truyền động không phát thải trên nền tảng Actros
Với sự bổ sung của phiên bản hydro đốt trong từ KEYOU, khách hàng của Actros sẽ có ba lựa chọn hệ thống truyền động không phát thải: xe tải pin nhiên liệu thế hệ tiếp theo (NextGenH2), và nay là động cơ hydro đốt trong (H2-ICE).
Bối cảnh ngành
MAN đã bắt đầu bàn giao xe tải hydro đốt trong vào cuối năm 2025, trong khi Volvo đang thử nghiệm trên đường. Sự tham gia của Daimler Truck với dòng Actros – dòng xe đã bán được hơn 1,5 triệu chiếc kể từ năm 1996 – là một bước tiến quan trọng, khẳng định hydro đốt trong đang trở thành một lựa chọn thực tế cho vận tải hạng nặng không phát thải.
