Cummins và các đối tác ăn mừng dự án động cơ hydro thành công
Darlington, Vương quốc Anh (ngày 6 tháng 3 năm 2025) – Hôm nay, Cummins Inc. (NYSE: CMI) và các đối tác công nghệ quan trọng đã ăn mừng việc hoàn thành dự án chung nhằm phát triển công nghệ động cơ đốt trong chạy bằng hydro cho xe thương mại.
Cummins dẫn đầu một nhóm các công ty công nghệ; Johnson Matthey, PHINIA và Zircotec trong 'Dự án Brunel', để cung cấp thành công động cơ đốt trong chạy bằng hydro 6,7 lít (H2-ICE) cho xe tải và xe buýt hạng trung. Dự án được Chính phủ Anh tài trợ và được Trung tâm Động lực Tiên tiến Anh (APC) hỗ trợ.
Cùng nhau, các đối tác dự án đã phát triển một khái niệm động cơ đốt trong hydro dựa trên nền tảng động cơ đánh lửa bằng tia lửa đã được chứng minh của Cummins. Được hỗ trợ bởi công nghệ phun nhiên liệu hydro mới từ PHINIA, chất xúc tác xử lý sau và phát triển hóa học kim loại tiên tiến từ Johnson Matthey, và lớp phủ chắn hydro từ Zircotec, Dự án Brunel đã mang lại những cải tiến đáng kể về hiệu suất và độ bền của động cơ H2-ICE.
Sử dụng nhiên liệu hydro không carbon và được trang bị hệ thống xử lý sau, động cơ 6,7 lít mang lại khả năng giảm hơn 99% lượng khí thải carbon từ ống xả và NOx cực thấp, so với tiêu chuẩn động cơ diesel hiện tại (Euro VI). Công nghệ động cơ đốt trong hydro được coi rộng rãi là một con đường khả thi để giảm tác động đến chất lượng không khí của các ứng dụng hạng nặng hoặc tầm xa hơn.
Jonathan Atkinson , Giám đốc điều hành – Chiến lược sản phẩm tại Cummins, cho biết:
Dự án Brunel nhấn mạnh sức mạnh của sự hợp tác giữa các nhà lãnh đạo ngành và nhấn mạnh cam kết liên tục của chúng tôi đối với quá trình khử cacbon trong ngành.
“Dự án này đã thành công trong việc cung cấp một giải pháp năng lượng khả thi, quen thuộc đáp ứng các yêu cầu vận hành của xe thương mại hiện nay – với nhiên liệu không carbon và không cần thiết kế lại toàn bộ xe. Đây là một thành tựu lớn đối với Cummins Darlington và đối với vị thế dẫn đầu về công nghệ hydro của Vương quốc Anh. Chúng tôi hy vọng Chính phủ công nhận tiềm năng của công nghệ này đối với xe thương mại sau năm 2035 và 2040, để điều chỉnh quy định cho phù hợp với các thị trường toàn cầu lớn khác.”
Tại sự kiện được tổ chức hôm nay tại cơ sở Darlington, Vương quốc Anh của Cummins, Cummins, Johnson Matthey, PHINIA và Zircotec đã trình bày những bài học kinh nghiệm quan trọng và thảo luận về cách công nghệ H2-ICE có thể đáp ứng hiệu quả, hiệu suất và giảm lượng khí thải carbon cần thiết để đẩy nhanh quá trình khử cacbon của xe thương mại.
Matt Shillito, Trưởng nhóm triển khai dự án cấp cao, Trung tâm động lực tiên tiến Vương quốc Anh (APC), cho biết:
Dự án Brunel được xây dựng dựa trên năng lực hàng đầu thế giới của Vương quốc Anh trong sản xuất động cơ và các hệ thống liên quan và đã chứng minh ngành công nghiệp này cùng các công việc đòi hỏi kỹ năng cao mà nó hỗ trợ có thể phát triển để cung cấp các giải pháp mới bằng cách sử dụng nhiên liệu hydro không carbon.
“Những sản phẩm này cùng nhau có thể giúp đẩy nhanh hành trình khử cacbon cho các nhà khai thác phương tiện.
Khoản đầu tư dự án từ Bộ Kinh doanh và Thương mại, được chuyển giao thông qua APC, đã mang đến cho Vương quốc Anh một cơ hội quan trọng để tạo ra một cơ sở sản xuất H2-ICE có giá trị cao và một doanh nghiệp xuất khẩu cạnh tranh. Thật vui khi được làm việc với liên doanh trong dự án này và chúng tôi mong muốn chứng kiến thành công trên thị trường cho tất cả các đối tác.”
Tauseef Salma, Giám đốc Công nghệ – Không khí sạch tại Johnson Matthey, cho biết:
H2-ICE là giải pháp gần như không phát thải ròng, sẵn sàng sử dụng trong bộ công cụ truyền động để khử cacbon cho ngành vận tải hạng trung và hạng nặng.
“JM tự hào tiên phong trong lĩnh vực chất xúc tác kiểm soát khí thải ô tô và từ đó đã đầu tư nhiều thập kỷ nghiên cứu và phát triển để giảm thiểu các chất ô nhiễm có hại xâm nhập vào khí quyển. Chúng tôi tự hào đã áp dụng chuyên môn này vào Dự án Brunel, dự án chứng minh cách ngành công nghiệp có thể hợp tác để tăng khả năng thương mại của công nghệ H2-ICE.”
Tiến sĩ Simon Godwin, Phó chủ tịch phụ trách các vấn đề chính phủ tại PHINIA, nhận xét:
Dự án Brunel đã giúp chúng tôi đẩy nhanh quá trình phát triển kim phun hydro thông qua hợp tác với các đối tác trong ngành và tận dụng khoản đầu tư của chính mình với sự hỗ trợ của chính phủ.
“Dự án củng cố hệ sinh thái của Vương quốc Anh cho động cơ đốt trong hydro và thúc đẩy sự phát triển và sản xuất công nghệ khử cacbon quan trọng này tại Vương quốc Anh.”
Trong khi động cơ 6,7 lít được phát triển cho các loại xe hạng trung, thiết kế này có thể mở rộng sang các ứng dụng hạng nặng, bao gồm máy móc di động không chạy trên đường (NRMM) như thiết bị xây dựng và nông nghiệp. Cummins hiện đang phát triển động cơ đốt trong hydro 15 lít cho các loại xe hạng nặng.
Gần đây, Cummins đã đầu tư hơn 13 triệu bảng Anh vào Cơ sở thử nghiệm hệ thống truyền động mới tại Cơ sở Darlington, nơi mở rộng năng lực thử nghiệm của công ty để bao gồm toàn bộ hệ thống truyền động được cung cấp năng lượng bởi công nghệ điện diesel, khí tự nhiên, hydro và pin tiên tiến cho nhiều ngành công nghiệp.
Cummins và các đối tác ăn mừng dự án động cơ hydro thành công
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
