Cơ quan Thủy sản sẽ thúc đẩy hơn nữa việc sử dụng các công nghệ mới như máy bay không người lái và robot để kiểm tra và quản lý các cảng cá cũng như các cơ sở hạ tầng thủy sản khác do chính quyền địa phương quản lý. Các hướng dẫn về quản lý cơ sở đã được sửa đổi để kết hợp các sáng kiến mới, bao gồm cả việc sử dụng công nghệ mới. Nó sẽ được sử dụng để nâng cao hiệu quả bảo trì và quản lý, đồng thời cân bằng ngân sách. Chúng tôi cũng sẽ khuyến khích chính quyền địa phương xem xét lại kế hoạch bảo trì chức năng của họ.
Ngày càng có nhiều nhà quản lý đang tìm kiếm công việc lặn tiết kiệm sức lao động và kiểm tra hiệu quả hơn.
`` Hướng dẫn quản lý kho của cơ sở hạ tầng thủy sản '' đã được sửa đổi lần đầu tiên sau 9 năm. Chúng tôi đang yêu cầu chính quyền địa phương sử dụng nó. Ý tưởng là có các biện pháp bảo trì phòng ngừa để kéo dài tuổi thọ của các cảng cá dựa trên kế hoạch phát triển cảng cá dài hạn (được Nội các phê duyệt vào tháng 3 năm 2022), nhằm đảm bảo các cảng cá hoạt động bền vững.
Các hướng dẫn sửa đổi bao gồm việc sử dụng công nghệ mới và đánh giá tình trạng xuống cấp. Nó cũng cho thấy tần suất và nội dung kiểm tra cũng như các điểm quan trọng để cập nhật kế hoạch bảo trì chức năng. Kế hoạch này được biên soạn sau khi chính quyền địa phương tiến hành kiểm tra thường xuyên. Đã đến lúc phản ánh kết quả của đợt thanh tra thứ hai.
Trong số các nội dung sửa đổi, về kiểm tra, tầm quan trọng của việc kiểm tra vật liệu thép được ghi nhận căn cứ vào các vụ sự cố kết cấu thép. Lần đầu tiên, việc sử dụng máy bay không người lái dưới nước và camera treo được đề cập đến trong việc kiểm tra thường xuyên các khu vực dưới nước. Công ty hy vọng sẽ tiết kiệm được lao động trong quá trình lặn và cải thiện độ chính xác của việc kiểm tra.
Để làm cho việc phát triển và bảo trì các cảng và ngư trường trở nên hiệu quả và phức tạp hơn, ông nhấn mạnh ý tưởng sử dụng CNTT, máy bay không người lái và robot cũng như số hóa và tổng hợp thông tin cơ sở. Chúng tôi đã biên soạn danh sách các công nghệ mới có thể được sử dụng cả dưới nước và trên đất liền, bao gồm cả tác dụng và mục đích của chúng, chẳng hạn như máy quét 3D dưới nước, cảm biến từ tính, ALB (laser trên không) và các phương pháp trở kháng cơ học (cường độ nén bê tông).
Công việc mặt đất, lớp phủ và bảo vệ chân tàu ngầm đã được thêm vào tiêu chí đánh giá mức độ hư hỏng để kiểm tra trực quan dưới nước. Đối với phần trên và thân chính của đê chắn sóng trọng lực, việc đánh giá hư hỏng/hư hỏng bê tông được chia thành các phần nhỏ và nên sử dụng các kỹ sư chuyên ngành như kỹ sư được chứng nhận (kỹ thuật dân dụng nghề cá) để đánh giá. Kế hoạch này cũng bao gồm việc sử dụng hệ thống thông tin địa lý (GIS) và cơ sở dữ liệu đơn giản hóa tùy thuộc vào quy mô của cảng cá, đồng thời số hóa cơ bản thông tin cơ sở và tạo cơ sở dữ liệu.
Phù hợp với các hướng dẫn sửa đổi, Cơ quan Thủy sản đã xây dựng các hướng dẫn kiểm tra cơ sở sử dụng cảm biến từ tính, hướng dẫn sử dụng công nghệ mới và hướng dẫn quản lý hàng tồn kho tại các trạm xử lý hàng hóa. Cả nước có khoảng 2.800 cảng cá, trong đó khoảng 70% do các đô thị quản lý. Nhiều chính quyền địa phương đang đặt ra vấn đề duy trì, quản lý cảng cá do điều kiện tài chính và thiếu nhân lực kỹ thuật, công nghệ mới được kỳ vọng sẽ phát huy hiệu quả.
Mời đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
