Cục Phát triển Khu vực Kanto giao Công ty Toda thực hiện gói thầu hạng mục hạ bộ cầu Kakinoki số 1 trên tuyến Đường Đông Saitama – Áp dụng lần đầu phương pháp đánh giá đề xuất kỹ thuật kiểu SI

Cục Phát triển Khu vực Kanto giao Công ty Toda thực hiện gói thầu hạng mục hạ bộ cầu Kakinoki số 1 trên tuyến Đường Đông Saitama – Áp dụng lần đầu phương pháp đánh giá đề xuất kỹ thuật kiểu SI
Ngày 31 tháng 10 năm 2025 – Mục Xây dựng & Quy hoạch

Cục Phát triển Khu vực Kanto (Nhật Bản) đã trao hợp đồng cho Công ty Toda Construction thực hiện dự án “Thi công hạng mục hạ bộ cầu Kakinoki số 1 (phần chuyên dụng) trên tuyến Quốc lộ số 4 – Đường Đông Saitama” thông qua hình thức đấu thầu cạnh tranh mở (thuộc phạm vi WTO), mở thầu ngày 24/10. Giá trúng thầu là 1 tỷ yên (chưa bao gồm thuế).

Đây là trường hợp đầu tiên áp dụng phương pháp đánh giá đề xuất kỹ thuật kiểu SI (SI-type) trong hệ thống đánh giá tổng hợp. Các nhà thầu tham dự được yêu cầu nộp “đề xuất nâng cao kỹ thuật”, và sau khi ký hợp đồng, chủ đầu tư và nhà thầu sẽ thảo luận điều chỉnh thiết kế, đồng thời phân bổ chi phí cần thiết cho phần nội dung cải tiến được chấp thuận.

Theo kết quả công bố trên hệ thống đấu thầu điện tử ngày 29/10, có 27 nhà thầu tham gia. Giá dự toán của gói thầu là 1,083,620,000 yên.

Theo cơ chế SI-type, nếu chủ đầu tư đánh giá rằng đề xuất của nhà thầu giúp nâng cao chất lượng hoặc năng lực kỹ thuật, chi phí thực hiện đề xuất đó sẽ được thanh toán riêng, không tính vào giá thầu. Mức chi phí điều chỉnh thiết kế được giới hạn trong phạm vi 5% giá dự toán, tức tối đa 50 triệu yên cho gói này. Yêu cầu chính là đề xuất các biện pháp bảo đảm chất lượng thi công thân trụ cầu.

Công ty Toda đạt 30 điểm cho đề xuất nâng cao kỹ thuật, và 60 điểm tổng hợp cho toàn bộ phần kỹ thuật bao gồm kế hoạch thi công. Cộng với điểm đánh giá năng lực bảo đảm chất lượng, khả năng huy động nguồn lực và điểm chuẩn, Toda đạt tổng điểm kỹ thuật 195, xếp hạng nhất trong cuộc thầu.

Tuyến đường Đông Saitama kết nối thành phố Yashio (nơi có tuyến Vành đai Ngoài Tokyo – Gaikan Doro) với thành phố Kasukabe, có chiều dài khoảng 17,6 km. Tuyến đường tiêu chuẩn cao này gồm hai phần: cao tốc trên cao và đường song hành trên mặt đất.

Khu vực thi công nằm tại phường Kakinoki, thành phố Soka, tỉnh Saitama, có điều kiện thi công khó khăn do khó bố trí bãi thi công và nền đất yếu. Chính vì vậy, Cục Kanto đã tiên phong áp dụng mô hình SI-type trên toàn quốc để đáp ứng yêu cầu kỹ thuật khắt khe.

Phạm vi công việc gồm:

• 1 trụ cầu bê tông cốt thép,

• toàn bộ công tác đất,

• 72 cọc khoan sẵn (đường kính trong 1.000 mm, chiều dài 46,5 m),

• khoảng 3.350 m³ bê tông,

• 286 tấn thép,

• kết cấu chống đỡ đặc biệt, công trình tạm, và các hạng mục gia cố – chắn đất.

Thời gian thi công dự kiến hoàn thành vào ngày 29 tháng 2 năm 2028.