Cục Phát triển Vùng Kanto sẽ giới thiệu phương pháp ECI và bắt đầu giai đoạn đầu tiên của công việc cải tạo Âu nước Edogawa, nằm ở ngã ba sông Edogawa và sông Edogawa cũ. Vào ngày 28, một cuộc kêu gọi mở các đề xuất (do WTO nhắm tới) sẽ được công bố để chọn nhà thầu hợp tác kỹ thuật cho công trình ``Tái thiết âu thuyền R6 Edogawa (Giai đoạn I).'' Đơn đăng ký tham gia và tài liệu kỹ thuật sẽ được tiếp nhận thông qua hệ thống đấu thầu điện tử cho đến ngày 29/7. Hạn chót thực hiện là ngày 27 tháng 12. Số tiền công việc tham khảo (đã bao gồm thuế) cho công việc hợp tác kỹ thuật là khoảng 10 triệu yên. Quy mô của công trình xây dựng (đã bao gồm thuế) dự kiến sẽ vào khoảng 6,7 tỷ đến 7,3 tỷ yên.
Hình ảnh hoàn thiện của ổ khóa mới (do Cục phát triển Kanto cung cấp)
Có thể tham gia với tư cách là một thực thể đơn lẻ hoặc với tư cách là một liên doanh. Trong cả hai trường hợp, người nộp đơn phải có điểm đánh giá quản lý từ 1.200 điểm trở lên đối với công việc kỹ thuật dân dụng nói chung như một phần trong tiêu chuẩn đấu thầu cạnh tranh chung của Cục Phát triển Kanto. Hiệu suất được xác định trước cũng được yêu cầu.
Đề xuất tập trung vào ba chủ đề: ▽ Triển khai công tác hợp tác kỹ thuật ▽ Đề xuất kết cấu đóng tạm thời và biện pháp thi công tại điểm nối giữa kết cấu chính âu nước và cọc ván ống thép ▽ Đảm bảo khả năng giao thông và khả năng chịu lực của đất trên lớp mềm ( lớp đất sét nhạy cảm) Xin ý kiến đóng góp.
Âu thuyền mới sẽ được xây dựng ở hạ lưu Âu thuyền Edogawa cũ (cách cửa sông Edogawa cũ khoảng 9,3 km). Để xây dựng lại mà vẫn duy trì chức năng, âu thuyền mới sẽ được xây dựng thành hai giai đoạn ở bờ trái và bờ phải.
Thi công giai đoạn I sẽ đảm nhiệm thi công đoạn âu bờ trái. Kế hoạch là để lại một số công việc chính và đóng cửa tạm thời cho việc xây dựng Giai đoạn II nhằm giảm chi phí và rút ngắn thời gian xây dựng, nhưng giữa Giai đoạn I và II, một phần cửa mở sẽ vẫn ở một phần của việc đóng cửa tạm thời phía trên vòi nước , việc tắc phần đó sẽ trở thành một vấn đề. Cũng cần phải nghĩ ra cách thực hiện công việc một cách an toàn trên nền đất cực kỳ mềm gần cửa sông.
Địa điểm xây dựng từ Chisaki, Higashi-Shinozaki-cho, Edogawa-ku, Tokyo đến Chisaki, Kawahara, thành phố Ichikawa, tỉnh Chiba. Đề cương xây dựng: Xây dựng âu thuyền mới (kéo dài 17 mét) = Công trình kè khoảng 35.000 mét khối, công việc cải tạo đất, công trình kè mái dốc, khoảng 170 cọc đúc sẵn, khoảng 240 cọc ván, tấm sàn và trụ đập.・Cột cổng, sàn vận hành, Công việc lan can khoảng 5.900 m3, công việc tường cánh khoảng 1.200 m3, công việc vòi nước khoảng 470 m2, công việc tường giữa ▽ Công việc chính phòng khóa = khoảng 50 cọc đúc sẵn, công tác sàn khoảng 1.800 m2, cọc ván Khoảng 50 phần công việc, bên trong Công tác tường, bảo vệ giường ▽ Công tác thân chính khóa = công tác cọc làm sẵn khoảng 20 miếng, công tác cọc ván khoảng 80 miếng, tấm sàn, trụ đập, trụ cổng, sàn thao tác, lan can khoảng 2000 mét khối, công tác bảo vệ giường , công việc nền móng, công việc dỡ bỏ kết cấu, công việc xây dựng tạm thời, công việc giữ đất/đóng cửa tạm thời, công việc nhà kho, v.v.
Thời gian xây dựng dự kiến vào cuối tháng 2 năm 2029. Nếu mọi việc suôn sẻ, hợp đồng xây dựng dự kiến sẽ được ký kết vào cuối tháng 3/2025.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
