Việc xây dựng một cây cầu mới đã được hoàn thành vào ngày 10 như một phần của dự án đổi mới quy mô lớn cho Tuyến Haneda số 1 và Cầu Kosoku Daishi (Phường Ota, Tokyo đến Phường Kawasaki, Thành phố Kawasaki) đang được thúc đẩy bởi Công ty Đường cao tốc Metropolitan . Con đường sẽ bị đóng cửa trong hai tuần vào ngày 27 tháng Năm. Một phương pháp xây dựng đặc biệt đã được áp dụng để di chuyển dầm cầu sang một bên, vốn không bị ảnh hưởng ở phía hạ lưu của cây cầu hiện tại, để vượt qua giai đoạn thi công khó khăn. Cây cầu cũ hỗ trợ giao thông đông đúc trong khu vực đô thị Tokyo trong khoảng 55 năm sẽ bị phá bỏ và thay thế bằng cầu Daishibashi mới.
Dầm cầu mới (phía trước) đã được thay thế (do Shuto Expressway Company cung cấp)
Cầu Kosoku Daishi là cây cầu nối Haneda 2, 3-chome, phường Ota với Tonomachi 1-chome, phường Kawasaki, thành phố Kawasaki. Nó dài 292 mét và rộng 18,2 mét. Chiếc dầm nặng khoảng 4.000 tấn, có kích thước tương đương tháp Tokyo. Taisei Corporation, Toyo Construction, IHI Infrastructure Systems và Yokogawa Bridge JV sẽ chịu trách nhiệm xây dựng và tổng chi phí dự án dự kiến là 43,7 tỷ yên.
Dầm cầu mới được lắp đặt ngay bên cạnh cầu hiện tại bằng phương tiện giao thông đường thủy. Để giảm tác động đến giao thông nhiều nhất có thể, đây là lần đầu tiên áp dụng "phương pháp lắp dựng đồng thời song song", trong đó kích và thiết bị di chuyển dầm cầu (uốn cong) được sử dụng để di chuyển cầu ngang 33 mét. Sau khi thông xe, công việc dỡ bỏ cây cầu hiện tại sẽ bắt đầu. Mục tiêu là hoàn thành toàn bộ dự án vào cuối năm tài khóa 2025.
