“Con đường chậm” của Hydrogen – Tại sao các trạm nạp H2 tại Vương quốc Anh không thể chờ chính phủ
Chuyên gia năng lượng Tim Harper cảnh báo rằng sự triển khai hydrogen tại Anh đang bị trì trệ bởi thủ tục hành chính phức tạp, quy mô còn nhỏ và sự chậm trễ từ chính phủ. Trong khi một số quốc gia như Đức và Hà Lan đang phát triển mạnh mạng lưới trạm nạp hydrogen, Anh vẫn dậm chân ở các giai đoạn thí điểm và tham vấn.
Một rào cản quan trọng là chi phí sản xuất hydrogen tại Anh quá cao. Do giá điện cao và thiếu hỗ trợ rõ ràng cho hydrogen điện phân, chi phí sản xuất được ước tính khoảng £9,49/kg. Với mức giá này, hydrogen khó cạnh tranh với dầu diesel đối với vận tải hạng nặng trừ khi có thay đổi lớn trong chính sách hoặc thị trường.
Harper cảnh báo nếu Anh không xây dựng được chuỗi cung ứng hydrogen nội địa, nước này rất có thể sẽ phải nhập hydrogen dưới các dạng như amoniac xanh, hydrogen lỏng hoặc nhiên liệu tổng hợp — tiếp tục phụ thuộc vào nguồn năng lượng bên ngoài.
Ông khuyên các chủ trạm nạp hydrogen nên hành động ngay thay vì chờ đợi. Theo ông, họ nên tập trung vào nhu cầu từ các xe lớn (xe tải, xe buýt), theo dõi dòng vốn đầu tư toàn cầu, xây dựng các trạm đa năng (multi-fuel) và hợp tác với các nhà cung cấp hydrogen có uy tín và hoạt động thực tế tại châu Âu.
Kết luận của Harper là rất rõ ràng: hydrogen chắc chắn sẽ đóng vai trò then chốt trong quá trình khử carbon, nhưng Anh cần đi xa hơn những lời hứa — và bắt tay ngay vào xây dựng cơ sở hạ tầng sẵn sàng cho hydrogen ngay hôm nay.
