Cellcentric thúc đẩy kế hoạch sản xuất pin nhiên liệu quy mô lớn cho xe tải
Cellcentric, một liên doanh giữa Daimler Truck và Volvo Group, đã hoàn tất thỏa thuận lựa chọn mua đất với thành phố Weilheim/Teck để phát triển cơ sở sản xuất pin nhiên liệu quy mô lớn trong tương lai. Thỏa thuận được ký vào ngày 20 tháng 12 năm 2024, đánh dấu bước tiến quan trọng hướng tới việc thành lập cơ sở KLIMA|WERK, nơi sẽ tập trung sản xuất các hệ thống pin nhiên liệu NextGen nhằm mục đích khử cacbon cho vận tải đường dài và hạng nặng.
Cơ sở KLIMA|WERK dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất quy mô lớn theo luật CO2 dự kiến của EU, ước tính có hiệu lực vào khoảng năm 2030. Theo Giám đốc tài chính Niklas Ekström của cellcentric, việc dành riêng lô đất rộng 16 ha nhấn mạnh cam kết của công ty trong việc hỗ trợ quá trình chuyển đổi sang vận tải bền vững.
Cách tiếp cận linh hoạt đối với sự bất ổn của thị trường
Thỏa thuận về đất đai mang lại cho cellcentric sự linh hoạt để thích ứng với môi trường thị trường năng động. Những thách thức như sự chậm trễ trong phát triển cơ sở hạ tầng hydro, tình trạng thiếu hụt và chi phí hydro xanh biến động, cùng những thay đổi trong ngành công nghiệp ô tô đã đòi hỏi một cách tiếp cận thận trọng. Công ty đang chuẩn bị cho các kịch bản tăng tốc khác nhau để đảm bảo có thể điều chỉnh hoạt động để ứng phó với các điều kiện thị trường trong tương lai.
Để quản lý sự chậm trễ tiềm ẩn trong việc áp dụng rộng rãi xe tải chạy bằng pin nhiên liệu, cellcentric đang duy trì các nỗ lực công nghiệp hóa tại nhà máy thí điểm ở Esslingen. Cơ sở này sẽ sử dụng các quy trình sản xuất hiệu quả để tinh chỉnh các phương pháp sản xuất hiện tại, mở đường cho các hoạt động quy mô lớn trong tương lai.
Tiến trình phát triển xe tải chạy bằng pin nhiên liệu
Cả Daimler Truck và Volvo Group đều tiếp tục phát triển công nghệ pin nhiên liệu. Xe tải Mercedes-Benz GenH2 của Daimler Truck đã chứng minh khả năng của mình trong "Cuộc chạy kỷ lục về hydro" vào tháng 9 năm 2023, đi được 1.047 km chỉ với một lần đổ đầy bình. Các cuộc thử nghiệm của khách hàng với năm xe nguyên mẫu đang được tiến hành, với kế hoạch triển khai thêm một đội xe gồm 100 xe tải chạy bằng pin nhiên liệu thế hệ tiếp theo bắt đầu vào cuối năm 2026. Dự kiến sản xuất hàng loạt sẽ bắt đầu vào cuối thập kỷ này.
Tương tự như vậy, Volvo Group đang tiến hành thử nghiệm xe tải điện chạy bằng pin nhiên liệu trong những môi trường đầy thách thức, bao gồm cả điều kiện Bắc Cực. Những nỗ lực này phù hợp với mục tiêu của công ty là đạt được mức phát thải khí nhà kính ròng bằng 0 vào năm 2040 thông qua sự kết hợp giữa xe chạy bằng pin nhiên liệu, xe điện chạy bằng pin và xe chạy bằng nhiên liệu sinh học.
Nhìn về phía trước
Việc thành lập cơ sở KLIMA|WERK sẽ là bước tiến quan trọng trong chiến lược của cellcentric nhằm mở rộng quy mô công nghệ pin nhiên liệu và đóng góp vào vận tải hạng nặng bền vững. Bằng cách đầu tư vào năng lực sản xuất linh hoạt và phát triển các hệ thống pin nhiên liệu, cellcentric hướng đến mục tiêu hỗ trợ ngành công nghiệp chuyển dịch sang phương tiện di chuyển trung hòa carbon trong khi vẫn vượt qua được sự phức tạp của một thị trường đang chuyển đổi.
Nguồn
Cellcentric
