Cagliari đưa xe buýt hydrogen vào vận hành, mở rộng hệ thống giao thông không phát thải
Ngày 7 tháng 4 năm 2026 – Annie Nguyễn
Thành phố Cagliari vừa chính thức đưa vào vận hành các xe buýt sử dụng hydrogen, đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược phát triển giao thông công cộng không phát thải tại đảo Sardinia.
Bước thử nghiệm công nghệ hydrogen
Đơn vị vận hành giao thông công cộng CTM Cagliari đã triển khai 3 xe buýt hydrogen đầu tiên, nằm trong đơn hàng tổng cộng 15 xe.
Các phương tiện này là mẫu Solaris Urbino 12 Hydrogen, được trang bị:
- Pin nhiên liệu 70 kW từ Ballard Power Systems
- Pin phụ trợ 30 kWh
- Bình chứa 37 kg hydrogen
Nhờ đó, xe có thể vận hành trên các tuyến dài — nơi xe buýt điện pin (battery-electric) gặp hạn chế về phạm vi hoạt động hoặc thời gian sạc.
Quy mô đội xe không phát thải
Với việc bổ sung xe buýt hydrogen, tổng đội xe không phát thải của CTM đạt 236 phương tiện, bao gồm:
- 203 xe buýt điện pin
- 30 xe trolleybus
- 3 xe buýt hydrogen (giai đoạn đầu)
Cách tiếp cận này cho thấy chiến lược đa công nghệ, thay vì phụ thuộc vào một giải pháp duy nhất.
Vai trò bổ sung của hydrogen
Trong mô hình vận hành:
- Xe buýt điện pin phục vụ chủ yếu các tuyến nội đô
- Xe buýt hydrogen được sử dụng cho tuyến dài và ngoại ô
Điều này phản ánh xu hướng thực tế tại châu Âu, nơi hydrogen được xem là giải pháp bổ trợ cho những bài toán mà pin điện chưa tối ưu.
Chi phí và bài toán kinh tế
Mỗi xe buýt hydrogen có giá khoảng 678.000 euro, vẫn cao hơn đáng kể so với xe buýt điện pin. Điều này cho thấy công nghệ hydrogen vẫn đang trong giai đoạn đầu của thương mại hóa và cần thời gian để giảm chi phí.
Hướng tới hệ thống giao thông xanh hoàn chỉnh
Chủ tịch CTM nhấn mạnh mục tiêu xây dựng hệ thống giao thông bền vững hoàn chỉnh, với:
- 5 trạm sạc điện đang được triển khai
- Kỳ vọng hoàn thiện mạng lưới trong thời gian tới
- Đánh giá vai trò của hydrogen trong tổng thể hệ sinh thái năng lượng
Đồng thời, bối cảnh gia hạn hợp đồng vận hành giao thông công cộng tại Sardinia sau năm 2026 cũng đặt ra yêu cầu cải tổ và nâng cao hiệu quả toàn hệ thống.
Triển vọng
Việc đưa xe buýt hydrogen vào vận hành tại Cagliari cho thấy:
- Hydrogen đang dần bước vào ứng dụng thực tế trong giao thông công cộng
- Vai trò của “energy mix” (kết hợp nhiều công nghệ) ngày càng rõ ràng
- Các đô thị châu Âu tiếp tục thử nghiệm để tìm ra mô hình tối ưu giữa chi phí, hiệu quả và phát thải
