Các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc thách thức những người dẫn đầu thị trường tại triển lãm ô tô ở Bangkok

Các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang trưng bày các mẫu xe mới nhất của họ, bao gồm cả ô tô bay, khi họ cạnh tranh với các đối thủ toàn cầu tại Triển lãm ô tô quốc tế Bangkok.

Du khách ngắm nhìn chiếc xe điện "Sealion" của BYD trong Triển lãm Ô tô Bangkok lần thứ 45 ở Nonthaburi, Thứ Ba, ngày 26 tháng 3 năm 2024. Thái Lan. Nguồn: Ảnh AP/Sakchai Lalit

Các công ty như BYD, XPeng và Great Wall Motors đang nhanh chóng tăng doanh số bán hàng tại Thái Lan, thách thức các công ty dẫn đầu thị trường lâu đời như Toyota, Isuzu và Ford khi họ mở rộng xuất khẩu trên toàn cầu.

Và Thái Lan, một trong những thị trường lớn nhất ở Đông Nam Á, khu vực với hơn 600 triệu dân, đã ưu tiên phát triển thị trường xe điện.

Tesla bắt đầu bán hàng vào cuối năm 2022, cung cấp Model 3 và Model Y phổ biến với mức giá nhằm cạnh tranh với các đối thủ như BYD của Trung Quốc.

BYD, hay Build Your Dreams, đã trưng bày nhiều dòng xe điện, bao gồm cả Dolphin, một chiếc xe điện thuần túy mà hãng cho biết có thể chạy 490 km (khoảng 300 dặm) trong một lần sạc và có giá 859.999 baht Thái (23.700 USD).

Ở cấp độ cao hơn là Seal, hứa hẹn đi được 580 km (khoảng 360 dặm) cho một lần sạc và có giá gần 1,6 triệu baht (khoảng 44.000 USD).

BYD đã bán được 30.650 chiếc xe điện ở Thái Lan vào năm ngoái, tiếp theo là Neta, một thương hiệu của nhà sản xuất xe điện Trung Quốc Hozon Auto, có trụ sở tại tỉnh Chiết Giang, miền đông Trung Quốc, với 12.777 chiếc. Theo sau họ là Tesla, thương hiệu MG của Anh và nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Great Wall Motor.

Pratarnwong Phornprapha, giám đốc điều hành của REVER Group, nhà phân phối của BYD tại Thái Lan, cho biết: "Bây giờ nó rất nhiều màu sắc. Nhiều thương hiệu tham gia. Tôi nghĩ điều này rất tốt và thành thật mà nói, nó trông rất tươi sáng đối với toàn bộ thị trường xe điện". cho biết trong một cuộc phỏng vấn.

Cũng tại triển lãm: VinFast, một hãng mới của Việt Nam cho biết họ có kế hoạch mở rộng doanh số bán xe điện tới 50 quốc gia vào cuối năm nay. Họ đang xây dựng hoặc quy hoạch các nhà máy ở Mỹ, Ấn Độ và Indonesia.

Neta đã công bố kế hoạch bắt đầu lắp ráp xe điện tại Thái Lan và Great Wall Motor đã mua lại một nhà máy cũ của General Motors ở Rayong, phía nam Bangkok, làm cơ sở cho việc mở rộng sang Đông Nam Á.

Theo công ty nghiên cứu thị trường Counterpoint Research, thị trường xe điện của Thái Lan chỉ chiếm 0,5% tổng doanh số bán xe điện trên toàn cầu, nhưng lại chiếm gần 60% doanh số bán xe điện ở Đông Nam Á vào năm 2022, trước cả Việt Nam và Indonesia.

Thái Lan vốn đã là một trung tâm sản xuất ô tô, với doanh số bán hàng mạnh mẽ, đặc biệt là xe bán tải được sử dụng rộng rãi cho dịch vụ taxi, thiết bị kéo cho những người điều hành quầy hàng thực phẩm và vận chuyển nông sản của nông dân đến chợ.

Các con đường tràn ngập các mẫu xe đa dạng, với sự hiện diện đông đảo của Toyota, Honda, Isuzus, Ford, Nissan và Mercedes-Benz. Ngoài ra còn có một lượng lớn các mẫu xe hạng sang như Porsches và Maseratis.

Sự đa dạng của các nhà sản xuất ô tô mong muốn giành được khách hàng Thái Lan được thể hiện rõ ràng qua các màn trình diễn.

Peeraphong Eamlumnow, người tổ chức triển lãm cho biết: “Điểm nổi bật của năm nay là hầu hết các nhà sản xuất ô tô đều tham gia cùng chúng tôi tại đây, bao gồm cả Nhật Bản, châu Âu và Trung Quốc”.

"Nếu bạn so sánh với (các triển lãm ô tô ở) các quốc gia khác, thì ở Nhật Bản, hầu hết đều là thương hiệu Nhật Bản. Ở châu Âu, hầu hết là các nhà sản xuất ô tô châu Âu. Nhưng Thái Lan hoan nghênh mọi quốc gia đầu tư và bán sản phẩm của họ," anh ấy nói.

Buổi biểu diễn đã mở cửa cho công chúng vào thứ Tư.

Thái Lan đang nỗ lực nhanh chóng mở rộng mạng lưới trạm sạc trên toàn quốc để cung cấp xe điện, mặc dù hầu hết các phương tiện trên đường vẫn chạy bằng xăng, dầu diesel hoặc nhiên liệu LPG.

XPeng, một công ty khởi nghiệp có trụ sở tại thành phố Quảng Châu phía nam Trung Quốc, là một người mới đến với thị trường vốn đã quá đông đúc ở quê nhà. Nhưng Paramee Thingcharoen, giám đốc tiếp thị của công ty, cho biết công ty đã nhìn thấy rất nhiều cơ hội và đang thử nghiệm tình hình.

"Tuy nhiên, chúng tôi nhắm đến phân khúc cao cấp trong các sản phẩm công nghệ cao mà chúng tôi cung cấp. Chúng tôi khá tự tin rằng chúng tôi có không gian rộng rãi để tham gia thị trường với định vị đó và chúng tôi không lo lắng lắm về sự cạnh tranh." ," cô ấy nói.

XPeng đang trưng bày XPeng AeroHT Voyager X2, một mẫu xe ý tưởng bay.

Paramee cho biết, ô tô bay có thể bay ở Trung Quốc nhưng chỉ được trưng bày ở Bangkok vì công ty không có giấy phép bay ở Thái Lan.

Cô nói: “Chúng tôi tin rằng khả năng di chuyển trong tương lai không chỉ giới hạn ở việc sử dụng bánh xe. "Nó có thể là một con kỳ lân mà bạn có thể cưỡi trong tương lai. Nó không có giới hạn."

Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage:  https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube:  https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLtd