Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc phát triển công nghệ để nắm bắt thị trường lai: Báo cáo cho biết 

Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc phát triển công nghệ để nắm bắt thị trường lai: Báo cáo cho biết 

    Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc phát triển công nghệ để nắm bắt thị trường lai: Báo cáo cho biết 


    Điểm nổi bật:
    Theo một báo cáo mới, doanh số bán xe du lịch hybrid mới sẽ chiếm 50% -60% xe du lịch năng lượng truyền thống vào năm 2025, 75% -85% vào năm 2030 và 100% vào năm 2035, một báo cáo mới cho biết.
    Nghiên cứu tuyên bố rằng các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã phát triển các hệ thống hybrid một cách độc lập để giành lấy thị trường hybrid.
    Một báo cáo mới cho thấy doanh số bán xe du lịch hybrid mới sẽ chiếm 50% -60% xe du lịch năng lượng truyền thống vào năm 2025, 75% -85% vào năm 2030 và 100% vào năm 2035, một báo cáo mới cho biết. Nghiên cứu tuyên bố rằng các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã phát triển các hệ thống hybrid một cách độc lập để giành lấy thị trường hybrid.

    “Báo cáo nghiên cứu ngành công nghiệp xe hybrid toàn cầu và Trung Quốc, năm 2021” đã được thêm vào dịch vụ của ResearchAndMarkets.com.

    Lộ trình công nghệ xe tiết kiệm năng lượng và năng lượng mới 2.0 do China-SAE phát hành chỉ ra mục tiêu phát triển của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc: “tổng lượng khí thải carbon công nghiệp sẽ đạt mức cao nhất vào khoảng năm 2028 trước cam kết giảm phát thải carbon quốc gia và tổng lượng khí thải sẽ giảm hơn 20% so với mức cao nhất vào năm 2035.

    Doanh số bán xe du lịch hybrid mới sẽ chiếm 50% -60% xe du lịch sử dụng năng lượng truyền thống vào năm 2025, 75% -85% vào năm 2030 và 100% vào năm 2035. Điều này cho thấy rằng các phương tiện tiết kiệm năng lượng không phải là phương tiện chuyển tiếp công nghệ, nhưng là công nghệ hiệu suất cao cho phép động cơ và động cơ bổ sung cho nhau, thay thế các phương tiện động cơ đốt trong trên quy mô lớn trong phạm vi giá cả hợp lý và giảm tiêu hao nhiên liệu.

    Theo báo cáo, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã phát triển các hệ thống hybrid một cách độc lập để nắm bắt thị trường hybrid. Trong bối cảnh tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã nỗ lực phát triển công nghệ hybrid trong những năm gần đây. Họ đã đưa ra các hệ thống hybrid tự phát triển, chẳng hạn như Great Wall Lemon DHT Hybrid System, BYD DM-i Super Hybrid, GAC Julang Hybrid System, Chery Kunpeng DHT System, v.v.

    Khối lượng bán hàng của các phân khúc thị trường xe hybrid của Trung Quốc

    (1) Xe khách PHEV

    Theo số liệu của CPCA (Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc), doanh số bán xe du lịch PHEV tại Trung Quốc tăng 2,7% so với cùng kỳ năm ngoái lên khoảng 211.900 chiếc vào năm 2020. Từ tháng 1 đến tháng 6 năm 2021, doanh số bán hàng đạt 183.200 chiếc. .

    Hiện tại, các công ty ô tô chở khách PHEV của Trung Quốc chủ yếu do BYD, SAIC và Lixiang đại diện. Năm 2020, SAIC đứng đầu với doanh số 59.900 xe du lịch PHEV, tiếp theo là BYD và Lixiang với doanh số lần lượt là 51.700 và 32.600.

    (2) Xe du lịch HEV

    Theo số liệu từ CAAM (Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc), doanh số bán xe du lịch HEV tại Trung Quốc đã tăng 21,9% so với cùng kỳ năm ngoái lên khoảng 290.400 chiếc vào năm 2020, khoảng 272.400 chiếc trong nửa đầu năm 2021. Dự kiến ​​sẽ đạt 500.000 chiếc vào năm 2021;

    Năm 2021, doanh số bán xe du lịch HEV tại Trung Quốc tăng vọt. Một mặt, Toyota đã bổ sung động cơ kép cho nhiều mẫu xe khác nhau để đáp ứng nhu cầu sử dụng xe tiết kiệm năng lượng và nhiên liệu. Mặt khác, Trung Quốc đã đưa ra các yêu cầu cao hơn về phát thải carbon, điều này buộc các nhà sản xuất ô tô phải giảm lượng khí thải. Các nhà sản xuất ô tô chủ yếu quảng bá các mẫu xe động cơ kép dung tích thấp hơn.

    Hiện tại, doanh số bán xe du lịch HEV tại Trung Quốc chủ yếu do GAC Toyota, FAW Toyota, GAC Honda và Dongfeng Honda đóng góp. Doanh số bán xe du lịch HEV của GAC ​​Toyota chiếm 32% tổng số vào năm 2020 và 41% trong nửa đầu năm 2021 với mức tăng đột biến là 9 điểm phần trăm. Trước áp lực phát thải carbon, Toyota tích cực tăng cường các mẫu xe động cơ kép và đã lắp đặt công nghệ động cơ kép trên nhiều mẫu xe.

    (3) Hệ thống hybrid nhẹ 48V

    Hệ thống hybrid nhẹ 48V được phát triển từ hệ thống điện 12V không bị loại bỏ hoàn toàn mà vẫn tiếp tục tồn tại. Ưu điểm lớn nhất của hệ thống hybrid nhẹ 48V là nó có thể tiết kiệm năng lượng hơn nhiều và giảm lượng khí thải để tuân thủ các chính sách phát thải nghiêm ngặt với chi phí thấp.

    Ngoài ra, báo cáo phân tích các chính sách phát thải carbon toàn cầu và Trung Quốc và phân loại công nghệ hệ thống hybrid theo cấu trúc nguồn, công suất động cơ truyền động, vị trí động cơ, mức độ hybrid / công nghệ tỷ lệ tiết kiệm nhiên liệu, v.v. Nghiên cứu cũng thảo luận về các nhà cung cấp công nghệ xe hybrid như Valeo, Bosch và GKN, cũng như các nhà sản xuất xe hybrid như Toyota, Honda, Nissan, Volkswagen và General Motors. 
    Xem thêm về văn bản nguồn nàyNhập văn bản nguồn để có thông tin dịch thuật bổ sung

    Zalo
    Hotline