Ít nhất 42% hydro được sử dụng bởi ngành công nghiệp phải là khí xanh vào năm 2030, với các nhà cung cấp nhiên liệu bắt buộc phải sử dụng H2 tái tạo cho 5% tổng hàm lượng năng lượng của họ, theo luật mới
Một dự luật hydro mới được Thượng viện Rumani thông qua sẽ phạt nặng những người sử dụng công nghiệp hydro và các nhà cung cấp nhiên liệu vì không đáp ứng hạn ngạch H 2 sạch theo luật của họ .
Theo tính toán của Hydrogen Insight , điều này có nghĩa là nhà máy lọc dầu lớn nhất của đất nước về mặt lý thuyết có thể bị phạt tới 200 triệu đô la một năm nếu không sử dụng bất kỳ loại hydro tái tạo hoặc carbon thấp nào vào năm 2030.
Dự luật - vẫn phải được hạ viện, Phòng đại biểu, thông qua, nhưng không có khả năng vấp phải sự phản đối do liên minh chính phủ chiếm đa số áp đảo ở đó - tuyên bố rằng “mọi người tiêu dùng hydro trong công nghiệp” phải sử dụng ít nhất 50 % H 2 có thể tái tạo hoặc “cacbon thấp” và ít nhất 42% hydro xanh từ năm 2030.
Những con số này sẽ tăng lên ít nhất 75% từ năm 2035, với ít nhất 65% là H 2 xanh .
Luật định nghĩa hydro tái tạo được lấy từ “các nguồn có thể tái tạo ngoài sinh khối”, với hydro có hàm lượng carbon thấp được lấy từ các nguồn không thể tái tạo với lượng khí thải nhà kính ít hơn ít nhất 70% so với H 2 xám được tạo ra từ khí tự nhiên chưa suy giảm . Điều này có thể bao gồm hydro màu xanh lam (được tạo ra từ khí hóa thạch có thu hồi và lưu trữ carbon) hoặc H 2 màu hồng được sản xuất bằng điện hạt nhân.
Xem xét rằng hiện tại không có hydro xanh nào được sản xuất ở Romania, những hạn ngạch này có thể khó đáp ứng.
Trong một chiến lược hydro quốc gia riêng biệt được công bố trong tuần này, chính phủ đặt mục tiêu lắp đặt 3,99GW máy điện phân vào năm 2030, được cung cấp bởi 7,97GW năng lượng tái tạo — sản xuất 282.000 tấn H 2 xanh mỗi năm.
Quang cảnh Thượng viện Romania, thượng viện của Quốc hội. Ảnh: AFP/Getty
Luật mới quy định rằng các nhà cung cấp nhiên liệu - chủ yếu là các công ty dầu mỏ - cũng phải đảm bảo rằng 5% giá trị năng lượng trong nhiên liệu của họ được cung cấp bởi hydro xanh (hoặc các dẫn xuất của nó) hàng năm, bắt đầu từ năm 2030.
“Các nhà cung cấp nhiên liệu có nghĩa vụ đảm bảo rằng giá trị năng lượng thu được từ lượng nhiên liệu từ các nguồn tái tạo có nguồn gốc phi sinh học [nghĩa là hydro xanh hoặc các dẫn xuất của nó] được cung cấp trên thị trường ở Romania và được sử dụng trong lĩnh vực giao thông vận tải hàng năm ở mức ít nhất bằng 5% hàm lượng năng lượng của tất cả các loại nhiên liệu được cung cấp để tiêu thụ hoặc sử dụng trên thị trường ở Romania, bắt đầu từ năm 2030,” dự luật nêu rõ.
Ngoài ra, các nhà cung cấp nhiên liệu cũng có nghĩa vụ đảm bảo rằng tỷ lệ tăng giá trị năng lượng của nhiên liệu vận tải của họ thực sự ở dạng năng lượng tái tạo hoặc hydro xanh (hoặc các dẫn xuất của nó) cho xe điện chạy bằng pin hoặc pin nhiên liệu. Các hạn ngạch này được đặt ở mức 0,5% vào năm 2025, 1% vào năm 2026, 2% vào năm 2027, 3% vào năm 2028 và 4,5% vào năm 2029.
Hydro xanh được cung cấp cho các phương tiện sử dụng H 2 tại các trạm tiếp nhiên liệu công cộng sẽ được nhân với 1,6 để tính hàm lượng năng lượng nhiên liệu — mặc dù hiện nay ở Romania chưa có hệ số này. Chiến lược hydro quốc gia kêu gọi 8 trạm nạp H 2 đi vào hoạt động vào cuối năm 2027, với 39 trạm sẽ hoạt động vào cuối năm 2030.
Hàm lượng năng lượng đối với nhiên liệu xanh dựa trên hydro được sử dụng trong ngành hàng không hoặc vận chuyển sẽ được nhân với 1,2 cho mục đích tính toán.
Dự luật cũng làm rõ rằng định nghĩa về nhiên liệu, cho mục đích của đạo luật này, bao gồm xăng, dầu diesel, khí tự nhiên, nhiên liệu sinh học, khí sinh học, nhiên liệu xanh dựa trên hydro “và nhiên liệu dựa trên carbon tái chế hoặc bất kỳ nhiên liệu lỏng hoặc khí nào khác”.
Mọi nhà cung cấp nhiên liệu trong lĩnh vực giao thông vận tải sẽ phải báo cáo các tính toán của mình hàng năm cho chính phủ, với những con số đầu tiên được gửi trước ngày 30 tháng 4 năm 2025 cho năm trước, với toàn bộ hệ thống dựa trên một chương trình chứng nhận mới.
Luật quy định rằng việc không tuân thủ hạn ngạch “cấu thành hành vi vi phạm và bị phạt tiền”.
Khoản tiền phạt này sẽ được tính theo từng megajoule (MJ) hydro xanh “không đạt được để đạt được tỷ lệ phần trăm tối thiểu”.
Giá trị của khoản tiền phạt sẽ được “xác định bằng cách nhân số MJ chưa hoàn thành… với giá trị được thiết lập theo quyết định của Chính phủ, giá trị này không được thấp hơn 0,25 lei [0,05 đô la].”
Với 120MJ trong mỗi kg hydro, tiền phạt thực tế sẽ là 6 USD/kg, hay 6.000 USD/tấn.
Nhà máy lọc dầu lớn nhất Romania, Rompetrol's Petromidia , sản xuất 100.000 thùng dầu mỗi ngày, sẽ cần khoảng 85.000 mét khối hydro thông thường (7.640kg) mỗi giờ — chủ yếu để loại bỏ lưu huỳnh khỏi dầu thô — và do đó về mặt lý thuyết có thể bị phạt khoảng 200 triệu đô la một năm vào năm 2030, nếu hoàn toàn không sử dụng H 2 xanh hoặc ít carbon , theo tính toán của Hydrogen Insight .
Tuy nhiên, đồng thời, nhà máy lọc dầu có thể tốn kém hơn để trả tiền cho hydro xanh không được trợ cấp. Khoảng 67.000 tấn H 2 nó sử dụng mỗi năm (nếu hoạt động hết công suất suốt ngày đêm) sẽ tiêu tốn khoảng 200 triệu đô la với mức giá H 2 tái tạo là 3 đô la/kg — và có thể cao hơn nhiều.
Rompetrol cũng cung cấp nhiên liệu trên khắp Romania, thông qua hơn 750 trạm xăng và hơn 7.000 điểm phân phối cho các bình khí gas lỏng trong gia đình, về mặt lý thuyết, nó có thể bị phạt cao hơn.
Vì vậy, chính phủ Rumani sẽ trợ cấp chi phí cho hydro xanh?
Luật chỉ nêu rõ rằng họ sẽ lấy ý kiến đóng góp từ người sử dụng công nghiệp và nhà sản xuất nhiên liệu về “những khó khăn và rủi ro” dự kiến, đồng thời đưa ra báo cáo về vấn đề này không muộn hơn ngày 30 tháng 6 năm 2025.
Tuy nhiên, Romania thuộc Liên minh Châu Âu và EU có kế hoạch đưa ra các khoản trợ cấp lên tới €4 ($4,36) cho mỗi kg hydro , được trao cho những người thắng cuộc đấu giá thấp nhất trong các cuộc đấu giá cạnh tranh, với lần đấu thầu đầu tiên sẽ diễn ra được tổ chức vào tháng 12 năm nay .
