Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch đang xem xét xem xét phạm vi khôi phục cầu, đê về trạng thái ban đầu trong các dự án khắc phục thảm họa của chính quyền địa phương. Hiện tại, những khu vực bị hư hỏng đang được khôi phục lại trạng thái ban đầu. Ngay cả ở những khu vực không có thảm họa, ảnh hưởng của thảm họa vẫn tồn tại vì chúng có cấu trúc và vật liệu giống như khu vực bị ảnh hưởng bởi thảm họa. Để ngăn chặn thiệt hại tái diễn, có thể sửa chữa không chỉ các khu vực bị ảnh hưởng bởi thiên tai mà còn cả các khu vực không có thảm họa. Họ cho biết rằng họ sẽ xem xét các mục tiêu trong yêu cầu ngân sách cho năm tài chính 2024. Khi phạm vi cải tạo sẽ mở rộng, kế hoạch sẽ bắt đầu hỗ trợ cho các mục tiêu mới trong năm tài chính 2024 sau khi tham khảo ý kiến của Bộ Tài chính.
Theo Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch, hư hỏng cầu, kè khi xảy ra thiên tai có xu hướng xảy ra trong cùng một công trình hoặc khu vực. Ngay cả khi chỉ khu vực bị hư hỏng được sửa chữa bằng kết cấu và vật liệu phù hợp thì các khu vực khác vẫn có kết cấu và vật liệu như trước khi xảy ra thảm họa nên có thể không thể ứng phó được với một thảm họa khác.
Khi sửa chữa một cơ sở, biện pháp hiệu quả có thể là sửa chữa toàn bộ các bộ phận có cùng cấu trúc và vật liệu với khu vực bị hư hỏng. Tuy nhiên, những công trình sửa chữa ngoài khu vực bị hư hỏng sẽ không đủ điều kiện để khôi phục lại tình trạng ban đầu và do đó không thể nhận được các biện pháp hỗ trợ từ chính phủ. Hiện nay, chính quyền địa phương gặp khó khăn về tài chính khó có thể đảm bảo được nguồn ngân sách cần thiết.
Trước tình hình này, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch đang xem xét chính sách khôi phục toàn bộ cấu trúc về tình trạng ban đầu. Vì 2/3 chi phí của các dự án khắc phục thảm họa sẽ do kho bạc quốc gia chi trả nên chính quyền địa phương dự kiến sẽ có thể thực hiện các biện pháp đối phó một cách suôn sẻ.
