Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch sẽ xem xét các thủ tục thương mại hóa các tuyến đường tiêu chuẩn cao, ngoại trừ đường cao tốc, nhằm thúc đẩy sự phát triển của mạng lưới đường trục chính ở các khu vực khác nhau. Thống nhất quy trình lập kế hoạch, quy trình này khác nhau tùy thuộc vào loại đường cao tốc và tăng tính minh bạch. Cụ thể, chính quyền trung ương hoặc chính quyền địa phương sẽ chủ trì lắng nghe ý kiến của các chuyên gia học thuật, sau đó chỉnh sửa để họ xây dựng kế hoạch cơ bản ở giai đoạn nghiên cứu và kế hoạch phát triển ở giai đoạn thương mại hóa. Chúng tôi sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho sự hiểu biết và hợp tác của công chúng về việc phát triển mạng lưới đường trục chính, thúc đẩy nó và hỗ trợ quá trình thương mại hóa thực sự của dự án.
Một đề xuất về quy trình lập kế hoạch cho các con đường tiêu chuẩn cao đã được báo cáo tại cuộc họp của Tiểu ban Đường bộ Quốc gia thuộc Tiểu ban Đường bộ của Hội đồng Phát triển Hạ tầng Xã hội (cơ quan tư vấn cho Bộ trưởng Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch) được tổ chức ở Tokyo vào ngày 4. Tại thời điểm này, thời gian cụ thể của việc xem xét thủ tục quy hoạch vẫn chưa được quyết định.
Theo Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch, việc phát triển đường tiêu chuẩn cao sẽ phụ thuộc vào loại hình kinh doanh, chẳng hạn như đường cao tốc dành cho ô tô và đường tiêu chuẩn cao trong khu vực, ngoại trừ đường cao tốc do các công ty đường cao tốc quản lý (Đông Nhật Bản , Trung Nhật Bản, Tây Nhật Bản) theo quy định của pháp luật. Cơ sở là năm tài chính được chỉ định của lộ trình mục tiêu khác nhau đáng kể tùy thuộc vào loại.
Trong dự thảo quy trình mới thống nhất quy trình theo đường cao tốc mà pháp luật đã quy định. Đầu tiên, sau khi Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải chỉ định các tuyến đường sẽ được phát triển, kế hoạch cơ bản được xác định sau khi xem xét tuyến đường và cấu trúc chung. Sau đó, giả định rằng kế hoạch phát triển sẽ được xác định sau khi quy hoạch thành phố, đánh giá tác động môi trường và đánh giá tại thời điểm thông qua doanh nghiệp mới và nội dung sẽ chuyển sang thương mại hóa. Trong trường hợp chính phủ quốc gia là cơ quan chính để phát triển, ý kiến của các chuyên gia hàn lâm và chính quyền địa phương dọc theo tuyến đường sắt sẽ được lắng nghe trước khi xây dựng kế hoạch cơ bản và kế hoạch phát triển.
Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch đang thúc đẩy phát triển mạng lưới đường bộ diện rộng kết nối các thành phố lớn, sân bay và cảng quan trọng, căn cứ thành phố và đường vành đai ở nhiều nơi. Để tiếp tục đẩy mạnh phát triển mạng lưới đường cao tốc, cần dễ dàng nhận được sự thông cảm và hợp tác của người dân trong quá trình lập quy hoạch.
