Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch / Hướng tới sự phát triển thống nhất của mạng lưới đường tiêu chuẩn cao, phù hợp với kế hoạch hình thành đất đai quốc gia, hướng vào mùa hè 2023

Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch / Hướng tới sự phát triển thống nhất của mạng lưới đường tiêu chuẩn cao, phù hợp với kế hoạch hình thành đất đai quốc gia, hướng vào mùa hè 2023

    Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch / Hướng tới sự phát triển thống nhất của mạng lưới đường tiêu chuẩn cao, phù hợp với kế hoạch hình thành đất đai quốc gia, hướng vào mùa hè 2023

    Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch sẽ xem xét lại tình trạng của mạng lưới đường bộ tiêu chuẩn cao trên toàn quốc dựa trên các cuộc thảo luận về việc xây dựng Quy hoạch Không gian Quốc gia tiếp theo (năm tài chính 2023-2032), sẽ được Nội các quyết định vào mùa hè này . Hiện nay, chưa có một khái niệm thống nhất về việc hình thành mạng lưới cho cả nước. Việc lập kế hoạch được giao cho các văn phòng phát triển khu vực và chính quyền địa phương, và khuôn khổ là tạo ra các kế hoạch cho từng khu vực. Bộ dự định đưa ra một hướng thống nhất để sự phát triển trong tương lai sẽ tiến hành phù hợp với nội dung của kế hoạch phát triển đất đai quốc gia tiếp theo. Nó sẽ được thảo luận tại một cuộc họp chuyên gia bên ngoài và phương hướng sẽ được hoàn thiện vào mùa hè này.


    Vào ngày 10, một cuộc họp của Tiểu ban Đường trục Quốc gia (Chủ tịch: Yasuo Asakura, Giáo sư danh dự, Viện Công nghệ Tokyo, Giáo sư danh dự, Đại học Kobe) đã được tổ chức tại Tokyo, bắt đầu xem xét hướng đi. Kết quả sẽ được tóm tắt là "Mạng lưới đường diện rộng bao gồm cả đường tiêu chuẩn cao (tên tạm thời)".
    Theo Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch, Kế hoạch Phát triển Toàn diện Quốc gia lần thứ 4 năm 1987 là kế hoạch cuối cùng cho quy mô toàn quốc nhằm điều phối mạng lưới đường tiêu chuẩn cao, hình thành đất đai quốc gia và sử dụng đất. Kể từ năm 1994, khi một khuôn khổ được thiết lập để xây dựng `` kế hoạch cơ bản phát triển đường trên diện rộng '' cho mỗi quận, các văn phòng phát triển khu vực, quận và các thành phố được chỉ định theo pháp lệnh đã đi đầu trong việc thảo luận các kế hoạch phát triển đường cao tốc. -đường chuẩn. Mặc dù khuôn khổ này đã được cập nhật, nội dung của kế hoạch về cơ bản vẫn được tiếp tục và vấn đề là rất khó để kết hợp các quan điểm quốc gia.


    Mặt khác, Hội đồng Đất đai Quốc gia (Hội đồng Đất đai Quốc gia, cơ quan tư vấn cho Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch) đang tiến hành thảo luận về việc xây dựng Quy hoạch Không gian Quốc gia tiếp theo. Đề xuất phác thảo được trình bày vào ngày 7 ủng hộ một "đất quốc gia liên kết cơ sở liền mạch" là cơ cấu đất đai quốc gia hướng tới. Sau khi xác định ba khu vực đô thị lớn được kết nối bởi Linear Chuo Shinkansen, Shin-Tomei Expressway và Shin-Meishin Expressway là "Hành lang trung tâm Nhật Bản", chúng tôi sẽ tăng cường cơ sở hạ tầng giao thông như đường tiêu chuẩn cao kết nối các hành lang với các khu vực xung quanh, và hồi sinh các khu vực trong khu vực, và để tăng cường khả năng cạnh tranh quốc tế.


    Tiểu ban Phản biện xã hội sẽ tổng hợp các quan điểm này và xem xét lại hướng hình thành mạng lưới toàn quốc. Tuy nhiên, tại thời điểm này, "vẫn chưa quyết định rằng một kế hoạch quốc gia mới sẽ được tạo ra", theo Văn phòng Nghiên cứu Kinh tế Đường bộ, Phòng Kế hoạch, Cục Đường bộ, và những nỗ lực đang được thực hiện để phản ánh hướng đã chỉ ra cho kế hoạch này. mùa hè trong các kế hoạch khu vực Đây sẽ là một vấn đề cho nghiên cứu trong tương lai.

    Zalo
    Hotline