Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch là một phần của "cuộc khảo sát giám sát", trong đó các cuộc phỏng vấn trực tiếp được thực hiện với người đứng đầu các chi nhánh và địa điểm của các nhà thầu chính về các điều kiện giao dịch thực tế đã được kiểm tra. Ngay cả khi các chi phí phúc lợi theo luật định được ghi nhận hợp lý giữa các nhà thầu phụ, thì vẫn có trường hợp ghi nhận ít hơn giữa nhà thầu phụ thứ nhất và nhà thầu phụ thứ hai. Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch lập luận rằng, dựa trên các quy định của Đạo luật Kinh doanh Xây dựng, các nhà thầu chính không chỉ phải thực hiện các hành động của mình mà còn có nghĩa vụ hướng dẫn các nhà thầu phụ.
Trong cuộc khảo sát giám sát được thực hiện liên tục kể từ tháng 10 năm 2021, có những trường hợp tỷ lệ chi phí phúc lợi theo luật định so với số tiền hợp đồng là cực kỳ thấp giữa cấp trên và cấp dưới, và có những trường hợp chiết khấu một lần lớn. dường như không được làm tròn.Đã xác nhận = xem bảng. Theo Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch, có những lo ngại rằng chi phí lao động và chi phí phúc lợi theo luật định chưa được ước tính chính xác hoặc số tiền hợp đồng không được chi trả trên thực tế.
Chi phí lao động và chi phí phúc lợi theo quy định của pháp luật bắt buộc các công ty xây dựng phải chịu như những chi phí cần thiết và phải được đảm bảo ở mức phù hợp. Mặc dù có thể giả định rằng nhà thầu phụ của nhà thầu phụ của nhà thầu phụ sẽ thực hiện hợp đồng dựa trên ước tính của nhà thầu phụ, nhưng không thể nói chắc chắn rằng số tiền thích hợp đã được phân bổ trong cơ cấu nhà thầu phụ nhiều lớp.
Do đó, trong nỗ lực đầu tiên sau tháng 4, chúng tôi đã phỏng vấn các nhà thầu phụ chính về các điều kiện thực tế của hợp đồng với các nhà thầu phụ thứ cấp cho cùng công trình xây dựng với các nhà thầu chính. Đã có trường hợp các chi phí phúc lợi theo luật định được khai khống giữa cấp trên và cấp dưới, và cũng có trường hợp khai khống giữa cấp dưới.
Mặt khác, cũng có trường hợp cấp dưới được ghi nhận một cách thích đáng mặc dù thực tế họ bị đánh giá thấp hơn cấp trên và cấp dưới. Người ta tin rằng nhà thầu phụ chính đang trang trải các chi phí phúc lợi theo luật định. Mặc dù đây là trường hợp không thể xử lý theo luật và quy định hiện hành, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch chỉ ra rằng có khả năng nó sẽ bị hạn chế trong tương lai, dựa trên các cuộc thảo luận của các bên. Hội đồng Công nghiệp Xây dựng Trung ương (Chukenshin) và các tổ chức khác. Cần lưu ý rằng các cuộc thảo luận đang được tiến hành để cải cách hệ thống nhằm trấn áp cạnh tranh thương lượng do các nhà thầu và nhà thầu phụ tự nguyện thực hiện.
