Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch đã chọn 11 khu vực kiểu mẫu (tổng cộng 40 chính quyền địa phương) để tiến hành bảo trì cơ sở hạ tầng tiên phong dựa trên khái niệm ''quản lý chiến lược phục hồi nhóm cơ sở hạ tầng khu vực (quản lý nhóm).'' Chúng tôi đang xây dựng kế hoạch quản lý nhóm cho từng khu vực theo hai cách: "hợp tác trên diện rộng", trong đó nhiều đô thị làm việc cùng nhau để quản lý cơ sở hạ tầng và "hợp tác liên ngành", trong đó các cơ sở được quản lý theo chiều dọc cho đến nay đều được quản lý chung và hỗ trợ hậu cần cho việc triển khai kinh doanh. Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Tetsuo Saito đã đưa ra thông báo này trong cuộc họp báo sau cuộc họp Nội các vào ngày 1, bày tỏ mong muốn “cung cấp sự hỗ trợ tối đa với tư cách là Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch cũng như kết nối kiến thức về khu vực kiểu mẫu để mở rộng ra toàn quốc trong tương lai.”
Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Saito nhấn mạnh sự cần thiết của quản lý nhóm
Trả lời tuyển dụng công cộng từ tháng 9 ▽ Thị trấn Makubetsu, Hokkaido ▽ Thành phố Odate, tỉnh Akita ▽ Thành phố Kusatsu, tỉnh Shiga ▽ ▽ Thành phố Kaizuka, ▽ Tỉnh Osaka ▽ ▽ Thành phố Yabu, tỉnh Hyogo ▽ ▽ ▽ Thành phố Uda, Tỉnh Nara ▽ ▽ Tỉnh Wakayama ▽ ▽ Masuda, tỉnh Shimane Tất cả các đề xuất đã được chọn, đại diện cho 11 chính quyền địa phương: Thành phố Hiroshima, Tỉnh Hiroshima, Thành phố Mihara, Tỉnh Hiroshima và Thành phố Shimonoseki, Tỉnh Yamaguchi.
Trong khi nhận được lời khuyên từ ``Nhóm nghiên cứu phương pháp lập kế hoạch'' và ``Nhóm nghiên cứu phương pháp thực hiện'' của Gunmane gồm các chuyên gia, họ sẽ cung cấp thông tin và hỗ trợ khác trong quá trình xem xét chính sách lập kế hoạch và chính sách triển khai kinh doanh cho từng nhóm. vùng đất. Kế hoạch là tổng hợp các kết quả sau thời gian hỗ trợ từ một đến hai năm và tạo ra một hướng dẫn cũng như một bộ sưu tập các nghiên cứu điển hình.
Lý do đằng sau nhu cầu quản lý nhóm là cơ sở hạ tầng đang xuống cấp nhanh chóng. Sự thiếu hụt nhân sự và nguồn tài chính ngày càng trở nên nghiêm trọng, đặc biệt là ở các đô thị nhỏ.
Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Saito lấy thị trấn Akiota và thị trấn Kitahiroshima của tỉnh Hiroshima làm ví dụ, cho biết: ``Cả hai đều không có nhân viên kỹ thuật. Tuy nhiên, đây là những khu vực rộng lớn với nhiều cơ sở hạ tầng .'' Ông giới thiệu tỉnh sẽ chủ trì quản lý đàn lợn. Thành phố Odate, tỉnh Akita, cũng đang phải vật lộn với lực lượng lao động kỹ thuật già và thiếu hụt các nhà điều hành doanh nghiệp địa phương, đồng thời thành phố hy vọng sẽ nâng cao hiệu quả bằng cách thuê ngoài các nhiệm vụ quản lý như tuần tra đường bộ và đường sông với số lượng lớn.
Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Saito có ý định tích cực thúc đẩy quản lý nhóm như một "sáng kiến hướng tới tương lai nhằm cố gắng sử dụng các phương pháp mới để giải quyết các vấn đề chung mà nhiều chính quyền địa phương phải đối mặt." ``Tôi muốn họ đưa ra những hiểu biết sâu sắc, trí tuệ và chiến lược khác nhau (thông qua thực hành tại các khu vực kiểu mẫu) và chia sẻ chúng với chính quyền địa phương trên cả nước.''
