Ấn Độ thúc đẩy xe hydro: Bộ trưởng Giao thông sử dụng Toyota Mirai

Annie Nguyễn
Ngày 13 tháng 7 năm 2026

Ấn Độ đang gửi một tín hiệu mạnh mẽ về định hướng phát triển giao thông vận tải trong tương lai. Bộ trưởng Bộ Giao thông Đường bộ và Đường cao tốc Ấn Độ, ông Nitin Gadkari, đã xuất hiện trên chiếc xe Toyota Mirai – một mẫu xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro, khẳng định chính phủ đang nghiêm túc khám phá và ủng hộ các công nghệ nhiên liệu thay thế.

Xe hydro: Ưu điểm vượt trội và thách thức hạ tầng

Theo phân tích của ông Vipul Kumar, bài đăng trên LinkedIn đã nhấn mạnh một số lợi thế chính của xe hydro so với xe điện chạy pin:

• Không phát thải độc hại: Xe hydro chỉ thải ra hơi nước, không có khói thải độc hại như xe xăng dầu.

• Hiệu suất năng lượng cao: Mỗi kg hydro có thể cho phép xe di chuyển khoảng 115 km (tùy thuộc vào điều kiện vận hành). Điều này nhờ vào mật độ năng lượng cao của hydro trên mỗi đơn vị khối lượng.

• Thời gian tiếp nhiên liệu nhanh: Xe pin nhiên liệu có thể tiếp nhiên liệu trong vòng 3-10 phút, tương tự như xe xăng dầu, một lợi thế lớn so với thời gian sạc pin kéo dài của xe điện.

Tuy nhiên, thách thức lớn nhất hiện nay là hạ tầng trạm tiếp nhiên liệu hydro vẫn còn rất thưa thớt tại Ấn Độ. Việc phát triển rộng rãi đòi hỏi đầu tư đáng kể vào sản xuất (đặc biệt là hydro xanh), vận chuyển và xây dựng trạm tiếp nhiên liệu.

Tín hiệu chính sách và triển vọng

Việc một bộ trưởng cấp cao sử dụng xe hydro là một tín hiệu chính sách quan trọng, cho thấy Chính phủ Ấn Độ quan tâm đến việc thúc đẩy các giải pháp giao thông xanh ngoài xe điện. Điều này có thể xúc tác cho các chính sách, dự án thí điểm và mua sắm của khu vực công, góp phần tạo dựng thị trường cho xe hydro.

Các lĩnh vực tiềm năng để ứng dụng xe hydro tại Ấn Độ bao gồm vận tải hạng nặng, xe buýt, xe nâng và xe tải đường dài, nhờ lợi thế về tầm hoạt động và trọng lượng, cùng với khả năng tiếp nhiên liệu tập trung.

Sự kiện này diễn ra trong bối cảnh các quốc gia trên thế giới đang nỗ lực đa dạng hóa các giải pháp năng lượng sạch, từ hydro xanh, amoniac đến các nhiên liệu tổng hợp, để đạt được mục tiêu phát thải ròng bằng 0.