Ấn Độ chạy thử nghiệm thành công tàu hydro tự sản xuất đầu tiên ở tốc độ 120 km/h – Sẵn sàng cho vận hành thương mại
Ngày 27 tháng 6 năm 2026 | Annie Nguyễn
Chuyến tàu hydro đầu tiên do Ấn Độ tự sản xuất đã hoàn thành thử nghiệm tốc độ cao vào thứ Sáu, ngày 26 tháng 6 năm 2026, đạt vận tốc 120 km/h trên tuyến Jind-Sonipat tại bang Haryana.
Chuyến chạy thử nghiệm được giám sát bởi đội ngũ chuyên gia từ Tổ chức Tiêu chuẩn và Thiết kế Nghiên cứu (RDSO) tại Lucknow. Thành công này diễn ra sau một đợt thử nghiệm tốc độ thấp trước đó, và được xem là bước cuối cùng để vượt qua rào cản kỹ thuật trước khi tiến tới vận hành thương mại. Theo thông báo, những thủ tục còn lại chủ yếu là các vấn đề về quy định và vận hành.
Thử nghiệm tốc độ cao – Bước kiểm tra cuối cùng
Chuyến tàu khởi hành từ ga Jind ở vận tốc 120 km/h dọc theo tuyến đường Jind-Sonipat. Đội ngũ RDSO đã đánh giá toàn diện các tiêu chuẩn vận hành và an toàn, bao gồm: hiệu suất phanh, công suất động cơ, hệ thống an toàn, mức độ rung và tình trạng đường ray. Thử nghiệm ban đầu dự kiến diễn ra vào ngày 24 tháng 6 nhưng đã được dời sang ngày 26 tháng 6.
Tuyến đường và hạ tầng
Tàu hydro sẽ hoạt động trên tuyến đường dài khoảng 90 km giữa Jind và Sonipat ở Haryana, với tốc độ vận hành dự kiến từ 110 đến 140 km/h. Điểm quan trọng là Đường sắt Ấn Độ đã xây dựng các cơ sở sản xuất, lưu trữ và tiếp nhiên liệu hydro chuyên dụng tại Jind – nghĩa là hạ tầng tiếp nhiên liệu đã sẵn sàng trước khi tàu đi vào vận hành thương mại.
Công nghệ và an toàn
Tàu được trang bị nhiều hệ thống an toàn được thiết kế đặc biệt cho các rủi ro liên quan đến hydro: máy dò rò rỉ, thiết bị phát hiện ngọn lửa và hệ thống giám sát liên tục để nhanh chóng xác định và ứng phó với bất kỳ sự cố nào. Công nghệ pin nhiên liệu tạo ra điện thông qua phản ứng hydro-oxy, chỉ thải ra hơi nước, đồng thời giảm đáng kể tiếng ồn và ô nhiễm không khí so với động cơ diesel.
Ý nghĩa chiến lược
Với thành tích này, Ấn Độ chính thức gia nhập nhóm các quốc gia tiên phong phát triển đường sắt chạy bằng hydro. Đây là bước tiến quan trọng trong chiến lược khử carbon ngành giao thông vận tải của Ấn Độ, mở ra triển vọng cho việc chuyển đổi các tuyến đường sắt không điện khí hóa sang sử dụng năng lượng sạch.
