Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch (MLIT) đã công bố ước tính mới nhất về các phần của đường cao tốc sẽ cần được sửa chữa do cũ kỹ và chi phí sửa chữa cho tổng chiều dài 6.710 km, tổng cộng là 8,3 nghìn tỷ đồng. yên. Phân tích theo công ty đường cao tốc là ▽ Ba công ty đường cao tốc ở Đông Nhật Bản, Trung Nhật Bản và Tây Nhật Bản = khoảng 6.500 km, khoảng 6 nghìn tỷ yên ▽ Công ty đường cao tốc đô thị = khoảng 120 km, khoảng 1,3 nghìn tỷ yên ▽ Công ty đường cao tốc Hanshin = Khoảng 90 km , khoảng 1 nghìn tỷ yên. Ngoài kế hoạch cải tạo đã được công bố (tổng cộng khoảng 544 km, khoảng 1,5 nghìn tỷ yên), chúng tôi đã bổ sung tổng cộng 6.170 km và 6,8 nghìn tỷ yên cho các dự án cần thiết vào năm 2115.
Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Tetsuo Saito đã báo cáo kết quả mới nhất tại Ủy ban Công vụ của Hạ viện vào ngày 5. Cuộc họp được tổ chức cùng với các cuộc thảo luận về Luật Biện pháp Đặc biệt Phát triển Đường bộ (Luật Biện pháp Đặc biệt) và Đạo luật Cơ quan Sở hữu và Trả nợ Đường cao tốc Nhật Bản (Cơ quan Đường cao tốc), cả hai đều được Bộ trình lên phiên họp Quốc hội hiện tại.
Dự luật sửa đổi đã kéo dài thời gian thu phí từ năm 1965 đến ngày 30 tháng 9 năm 2115, thêm 50 năm, nhằm đảm bảo nguồn tài chính để thúc đẩy các biện pháp lão hóa và bảo trì đường cao tốc một cách ổn định và có hệ thống. Do đó, một tính toán thử nghiệm đã được thực hiện về quy mô của dự án đổi mới sẽ được yêu cầu trong giai đoạn thu phí mới. Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Saito giải thích rằng việc kéo dài thời gian thu phí là do khó yêu cầu tăng phí đường cao tốc và gánh nặng thuế mới.
Nhìn vào bảng phân tích kết quả tính toán thử nghiệm mới được bổ sung, không bao gồm kế hoạch đã được công bố, ba công ty đường cao tốc cộng lại tổng cộng khoảng 6.000 km, tương đương khoảng 5 nghìn tỷ yên. Nó dựa trên giả định rằng bao gồm cả khối lượng mặt đường tối đa mà cơ chế dẫn đến hư hỏng chưa được làm rõ hoàn toàn.
Khoảng 100 km cho Công ty Đường cao tốc Metropolitan, khoảng 1 nghìn tỷ yên. Công ty TNHH đường cao tốc Hanshin dài khoảng 70 km và tiêu tốn khoảng 800 tỷ yên.
Dự luật sửa đổi đã được Hạ viện thông qua vào ngày 6 tháng 6 và được gửi tới Hạ viện. Có vẻ như gần như chắc chắn rằng dự luật sẽ được ban hành trong phiên họp hiện tại của Quốc hội.
