Nhà phát triển máy bay chở hàng tự hành Natilus đã thông báo rằng họ sẽ cung cấp động cơ điện hydro ZA600 của ZeroAvia như một tùy chọn động cơ đẩy trên máy bay chở hàng thân cánh hỗn hợp (BWB). Hai công ty hàng không đã thiết lập quan hệ đối tác chiến lược để cùng phát triển một phương tiện bay không người lái (UAV) bay hoàn toàn bằng động cơ đẩy điện-hydro.
Là một trong những nhà phát triển hàng không không khí thải nổi bật đang thực sự đưa máy bay lên không trung, ZeroAvia đã là một công ty thú vị để theo dõi trong nhiều năm. Chúng tôi đã chứng kiến nó thu được nguồn tài trợ khổng lồ , chia sẻ lịch trình phát triển máy bay không khí thải kéo dài hàng thập kỷ và đạt được giấy phép bay ở Vương quốc Anh
Mọi thứ thực sự trở nên thú vị khi ZeroAvia cuối cùng đã cất cánh với động cơ điện hydro ZA600 được gắn vào một chiếc máy bay chở 19 hành khách vào tháng 1 vừa qua – lớn nhất thế giới vào thời điểm đó. Với chứng nhận thử nghiệm từ cả CAA (Anh) và FAA (Mỹ) được đảm bảo và 10 tỷ USD tiền đặt hàng trước, ZeroAvia tiếp tục hướng tới mục tiêu cung cấp và chứng nhận hai loại động cơ không phát thải vào năm 2027.
Nhà phát triển máy bay chở hàng tự hành Natilus là công ty tiếp theo thể hiện niềm tin vào động cơ đẩy điện hydro 600 kW của ZeroAvia và có vẻ sẽ bổ sung công nghệ này như một tùy chọn cho máy bay Kona, loại máy bay sẽ có sải cánh dài 85 feet (26 mét).
Động cơ điện hydro nguyên mẫu 600 kW của ZeroAvia cất cánh trong chuyến bay đầu tiên / Tín dụng: ZeroAvia
Natilus cung cấp máy bay chở hàng chạy bằng điện ZeroAvia
ZeroAvia và Natilus đã chia sẻ chi tiết về quan hệ đối tác chiến lược mới của họ trong một bản phát hành sáng nay, chuyển tải trách nhiệm chung trong việc thiết lập các hoạt động hàng không nhằm cải thiện môi trường theo nhiều cách.
Thông qua quan hệ đối tác, Natilus dự định tích hợp công nghệ điện hydro 600 kW của ZeroAvia lên máy bay chở hàng thân cánh pha trộn Kona của mình làm nguồn động cơ duy nhất. Trong các chuyến bay thử nghiệm trước đây của ZeroAvia với ZA600, hãng đã đặt một động cơ đốt trong ở phía bên kia của máy bay như một phương án dự phòng.
Natilus giải thích rằng thiết kế BWB của Kona cung cấp thể tích bên trong tăng lên để lưu trữ hydro, có khả năng mở rộng phạm vi hoạt động của máy bay chở hàng điện mà không có bất kỳ khí thải nào. Tuy nhiên, nếu bạn đang muốn xem Kona chuyên chở 3,5 tấn hàng hóa mà nó đã được thiết kế để vận chuyển bất cứ lúc nào, thì bạn sẽ phải đợi một chút.
Natilus vừa mới xác nhận thiết kế BWB của máy bay chở hàng bằng cách sử dụng nguyên mẫu tỷ lệ một phần tư (xem bên dưới). Công ty hiện đang xây dựng một nguyên mẫu trình diễn quy mô đầy đủ mà cuối cùng có thể thấy các động cơ ZA600 của ZeroAvia được gắn vào.
Mặc dù chưa có máy bay chở hàng cỡ lớn để bay, Natilus cho biết họ có hơn 6,8 tỷ đô la cam kết đặt hàng, kiểm đếm hơn 460 đơn đặt hàng trước máy bay từ các hãng hàng không lớn. Người sáng lập và Giám đốc điều hành của ZeroAvia Val Miftakhov đã nói về tiến trình của Natilus cho đến nay:
Với sổ đặt hàng ấn tượng của Natilus và sự phát triển công nghệ tương ứng, việc hợp tác cùng nhau để tích hợp ZA600 làm động cơ phù hợp với dây chuyền cho Kona có thể nhân lên gấp bội lượng khí thải và lợi ích chi phí vốn đã là những người vận hành hàng hóa thú vị. Tất cả chúng ta đều phụ thuộc vào các nhà khai thác hàng hóa hàng không và một số cộng đồng hoàn toàn phụ thuộc vào họ, vì vậy việc cải thiện tác động kinh tế và môi trường của các hoạt động này đồng thời tăng mức độ dịch vụ là một cơ hội lớn.
Cùng với nhau, các công ty hy vọng sẽ tận dụng chuyên môn tương ứng của họ trong lĩnh vực hàng không để cung cấp các máy bay chở hàng chạy bằng điện hydro, tầm xa, có thể mở rộng sẽ định hình lại toàn bộ ngành. Hãy tin tưởng rằng chúng ta sẽ theo dõi khi mỗi công ty này phát triển riêng biệt và với tư cách là đối tác. Như đã hứa, đây là video Natilus thử nghiệm nguyên mẫu máy bay chở hàng thu nhỏ ở California.
Luôn cập nhật nội dung mới nhất bằng cách đăng ký Electrek trên Google Tin tức . Bạn đang đọc Electrek— chuyên gia cập nhật tin tức về Tesla , xe điện và năng lượng xanh , ngày này qua ngày khác. Hãy nhớ xem trang chủ của chúng tôi để biết tất cả các tin tức mới nhất và theo dõi Electrek trên Twitter , Facebook và LinkedIn để cập nhật thông tin. Không biết bắt đầu từ đâu? Kiểm tra kênh YouTube của chúng tôi cho các đánh giá mới nhất.
