ZeroAvia đã ký thỏa thuận với Ecojet để sản xuất tới 70 động cơ chạy bằng điện hydro, không phát thải.
ZeroAvia hôm nay thông báo rằng họ đã ký thỏa thuận với hãng hàng không Ecojet mới ra mắt sản xuất tới 70 động cơ điện hydro, không phát thải.
Ecojet – đặt mục tiêu trở thành hãng hàng không quốc gia cho nước Anh xanh – sẽ bắt đầu hoạt động vào năm 2024 với các tuyến vận hành máy bay chạy bằng năng lượng thông thường đến và đi từ Edinburgh, trước khi chuyển đổi đội bay của mình để trở thành hãng hàng không chạy điện đầu tiên trên thế giới. Hãng hàng không sẽ đạt được mục tiêu của mình bằng cách trang bị thêm động cơ ZA600 của ZeroAvia sau khi được chứng nhận cho máy bay của mình. Ecojet sẽ hợp tác với MONTE, đối tác cho thuê ZA600 ưa thích của ZeroAvia để đưa công nghệ đột phá này ra thị trường. ZeroAvia đang nhắm mục tiêu chứng nhận loại động cơ ZA600 vào năm 2025.
Hãng hàng không mới ra mắt cũng đã đặt hàng lớn hơn cho động cơ ZA2000 mạnh hơn, được thiết kế cho động cơ phản lực cánh quạt khu vực lên tới 80 chỗ ngồi và với mục tiêu đưa vào sử dụng là năm 2027. Điều này sẽ mở ra tiềm năng cho các máy bay như ATR72 và Dash 8 400, đã phổ biến trên các tuyến đường khu vực trên toàn thế giới.
ZeroAvia, Ecojet và MONTE sẽ hợp tác với các sân bay và các đối tác trong ngành khác để xác định và tài trợ cho những lộ trình đầu tiên hướng tới hoạt động thương mại điện-hydro. Phân tích của ZeroAvia cho thấy, nếu được cung cấp năng lượng từ gió tạo ra hydro xanh ở Anh, các chuyến bay nội địa sẽ có lượng khí thải carbon trong vòng đời trên mỗi hành khách thấp hơn bất kỳ phương thức vận tải phổ biến nào khác hiện nay, bao gồm cả ô tô có người sử dụng, đường sắt nội địa và xe khách.
Val Miftakhov, Người sáng lập và Giám đốc điều hành, ZeroAvia cho biết:
Hàng không sạch sẽ đồng nghĩa với việc tăng cường di chuyển bằng đường hàng không trong khu vực và các đường bay mới, Ecojet có thể tận dụng lợi thế dựa trên sự tập trung rõ ràng của họ vào việc di chuyển phát thải thấp.
“Chiến lược Jet Zero của Chính phủ Vương quốc Anh đã nêu một tấm gương tuyệt vời cho thế giới noi theo, nhưng Vương quốc Anh có thể tiến xa hơn bằng cách sớm hành động và giới thiệu một số tuyến đường không phát thải đầu tiên trên thế giới.”
Dale Vince, Người sáng lập EcoJet, cho biết:
Chúng ta không cần phải từ bỏ việc bay để thực hiện một lối sống xanh hoặc để đạt được mục tiêu không có lưới với tư cách một quốc gia – và đây là một tin tức quan trọng. Công nghệ hiện đã có và máy bay sẽ sớm ra mắt - chuyến bay không có carbon, không có cảm giác tội lỗi sắp sửa diễn ra.
“Và mặc dù hàng không chỉ chịu trách nhiệm một phần nhỏ trong tổng lượng khí thải toàn cầu, nhưng nó chiếm một không gian lớn hơn nhiều so với tâm lý của chúng ta. Giá trị trái tim và khối óc của cơ hội mới này lớn hơn đáng kể vấn đề carbon. Nó cho thấy rằng mọi thứ chúng ta cần làm đều có thể được thực hiện với lượng khí thải carbon thấp đến bằng không. Và đó là một tin tức lớn và một sự khích lệ lớn cho tất cả chúng ta.”
Vào tháng 6, ZeroAvia thông báo rằng họ đã ký thỏa thuận mua dứt khoát với bên cho thuê MONTE cho 100 động cơ. MONTE sẽ cung cấp tài chính cho việc mua, lắp đặt và vận hành hệ thống truyền động của Ecojet, nghĩa là Ecojet sẽ trở thành khách hàng được xác nhận đầu tiên của bên cho thuê và là người nhận các suất sản xuất hiện đã được đặt trước của họ với ZeroAvia.
Rishi Majithia, Giám đốc đầu tư, MONTE cho biết:
Kể từ khi ký thỏa thuận mua cuối cùng với ZeroAvia, chúng tôi đã hợp tác chặt chẽ với ZeroAvia và mạng lưới các nhà khai thác máy bay toàn cầu của chúng tôi để đạt được thỏa thuận ba bên về việc sử dụng hệ thống truyền động ZA600.
“Cam kết của Ecojet trong việc sử dụng ZA600 trong khi được MONTE tài trợ là một trong những quan hệ đối tác đầu tiên trong số này và chúng tôi rất vui mừng được làm việc với một nhà điều hành phù hợp với mục tiêu của chúng tôi là khử cacbon trong ngành hàng không khu vực.”
ZeroAvia gần đây đã hoàn thành chương trình gồm 10 chuyến bay thử nghiệm nguyên mẫu ZA600 dành cho máy bay Dornier 228 tại căn cứ ở Kemble, Gloucestershire của Anh. Vào tháng 5, công ty đã tiết lộ chiếc máy bay thử nghiệm của mình để thử nghiệm động cơ ZA2000, một chiếc máy bay Dash 8 400 76 chỗ do Alaska Airlines cung cấp, cũng như công bố tiến bộ nhanh chóng trong việc phát triển các công nghệ cốt lõi để lái những chiếc máy bay lớn hơn này.
Động cơ điện hydro sử dụng hydro trong pin nhiên liệu để tạo ra điện, sau đó điện được sử dụng để cung cấp năng lượng cho động cơ điện làm quay cánh quạt của máy bay. Khí thải duy nhất là nước.
ZeroAvia đã ký thỏa thuận với Ecojet để sản xuất tới 70 động cơ chạy bằng điện hydro, không phát thải.
