Washington khai trương trạm tiếp nhiên liệu hydro đầu tiên – rẻ gấp 9 lần California
Hạt Douglas dẫn đầu nước Mỹ trong cuộc cách mạng nhiên liệu sạch giá rẻ
Hạt Douglas, bang Washington, vừa trở thành địa phương thứ ba tại Mỹ có trạm tiếp nhiên liệu hydro công cộng, sau California và Hawaii. Tuy nhiên, điều khiến giới quan sát kinh ngạc là mức giá tại đây chỉ 4 USD/kg – bằng 1/9 mức giá trung bình 36 USD/kg ở California.
Dự án này do Công ty Tiện ích Công cộng Douglas County (Douglas County PUD) khởi xướng. Không chỉ xây dựng trạm tiếp nhiên liệu hydro đầu tiên của bang, PUD còn vận hành nhà máy sản xuất hydro riêng biệt tại khu vực Baker Flats, sử dụng nguồn thủy điện dồi dào của Washington để giảm chi phí sản xuất – vốn có tới 80% là chi phí điện năng.
Trạm nằm tại East Wenatchee, bên cạnh các trạm sạc nhanh EV hiện có, và được trang bị cả đầu nối H70 và H35, tương thích với nhiều dòng xe hydro. Dù nhiên liệu được vận chuyển từ nhà máy tới trạm, mô hình sản xuất địa phương đã giúp giá thành rẻ hơn rất nhiều so với các khu vực khác.
Hiệu quả kinh tế rõ rệt: một chiếc Toyota Mirai tại California có chi phí vận hành đắt hơn cả xe thể thao Dodge Viper, nhưng tại Washington, nó ngang ngửa với Toyota Prius 2025 – khoảng 17,5 dặm/1 USD tiền nhiên liệu. Ngoài ra, sản xuất hydro còn giúp ổn định lưới điện, khi lượng điện tái tạo dư thừa được chuyển đổi thành hydro qua điện phân.
Trạm nhiên liệu do OneH2 cung cấp, là kết quả của thỏa thuận hợp tác từ năm 2022. Hiện tại, một số xe Mirai đã được đưa vào sử dụng trong đội xe công và cảnh sát địa phương. Mặc dù chưa xuất hiện trên bản đồ chính thức của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA), nhưng trạm này cho phép xe hydro di chuyển khoảng 200 dặm, đủ để tới các thành phố như Vancouver hoặc Kelowna (Canada).
Tuy vậy, các chuyên gia lưu ý rằng chỉ một trạm nhiên liệu sẽ không đủ để thúc đẩy diện rộng việc sử dụng xe hydro. Hạ tầng và mạng lưới xe cần được mở rộng đáng kể. Dù thế, Washington đang cho thấy mô hình khả thi về cách phát triển hydro – sạch, nội địa và hợp túi tiền.
