Nền tảng EVRh có hệ thống pin nhiên liệu hydro và thùng composite nhẹ, hoàn hảo cho những nhà sản xuất cần nhanh chóng có được một chiếc siêu xe xanh trên đường
Đúng một năm sau khi ra mắt nền tảng EVR chạy hoàn toàn bằng điện, WAE Technologies (trước đây gọi là Williams Advanced Engineering) đang tiết lộ giải pháp thay thế pin nhiên liệu hydro. Sẵn sàng để các công ty bên thứ ba sử dụng, nền tảng EVRh sẽ có thể tạo ra những phương tiện đạt vận tốc 62 mph (100 km/h) trong vòng chưa đầy 2,5 giây.
Sản phẩm mới dựa trên bộ phận EVR nhưng thay thế pin lớn 85 kWh bằng hệ thống pin nhiên liệu H2. Bằng cách tận dụng phản ứng giữa hydro và oxy, nó tạo ra điện năng cung cấp năng lượng cho ô tô.
Năng lượng sẽ được lưu trữ trong bộ pin FCEV làm mát bằng chất lỏng và sẽ được cung cấp cho hệ truyền động có thể tạo ra công suất 738 mã lực (550 kW/748 PS) tới các bánh xe. Bình xăng và hệ thống pin được đặt ở trung tâm xe để phân bổ trọng lượng tối ưu và cung cấp phạm vi hoạt động ước tính khoảng 372 dặm (600 km).
Nhờ cấu trúc tổng hợp của bồn trung tâm, WAE Technologies tuyên bố rằng các nhà sản xuất ô tô sẽ có thể chế tạo một chiếc ô tô có trọng lượng dưới 4.189 lbs (1.900 kg) và có thể đạt tốc độ 100 km/h nhanh như chiếc Lamborghini sắp ra mắt. Revuelto.
Cả AWD và RWD đều được hỗ trợ trên nền tảng này và thiết kế của bồn trung tâm dành cho xe mui cứng và xe targa. Tuy nhiên, phần mui trên xe rất nhiều, WAE cho biết nền tảng EVRh đã được thiết kế để tận dụng tính khí động học chủ động.
Nhờ bồn tắm nhẹ, khả năng trang bị nhiều động cơ và tiềm năng cho hệ thống khí động học tiên tiến, nhà sản xuất ước tính rằng các phương tiện dựa trên nền tảng EVRh sẽ có thể hoàn thành một vòng đua Nürburgring chỉ trong 7:20 - gần như vậy cùng khoảng thời gian để chiếc Ferrari 488 GTB chạy hết một vòng đường đua vào năm 2016.
Dành cho cả xe chỉ chạy đường trường và xe đường bộ, WAE gợi ý rằng nền tảng này lý tưởng cho các nhà sản xuất ô tô muốn có một lộ trình sản xuất nhanh chóng với thời gian phát triển hạn chế. Ngoài ra, họ còn nói rằng các công ty bên thứ ba có thể cùng nhau tạo ra cả hai mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện và hydro nhờ những điểm tương đồng giữa nền tảng EVR và EVRh.
