Vận tải đường bộ có thể thúc đẩy thị trường hydro tại Hà Lan
21 tháng 8, 2026
Annie Nguyễn
Hà Lan – Ngành vận tải đường bộ đang nổi lên như một động lực tiềm năng để "kéo" thị trường hydro xanh thoát khỏi tình trạng trì trệ, bất chấp những khó khăn về chi phí so với hydro xám truyền thống. Sự lạc quan này được thúc đẩy bởi các chính sách mới và lợi thế vận hành của xe tải hydro.
Động lực từ chính sách và chi phí
Robert Goevaers, Giám đốc chương trình của HyMobility, cho rằng các doanh nghiệp thường có cái nhìn sai lệch về bài toán kinh tế của xe hydro. Ông chỉ ra rằng các nhà vận tải có thể thương lượng giảm giá đáng kể cho khối lượng lớn, và lợi thế cạnh tranh của hydro cần được đánh giá cùng với các khoản phí phát thải CO₂.
Từ ngày 1 tháng 7, Hà Lan đã áp dụng phí vận tải đường bộ dựa trên mức phát thải CO₂, khiến xe tải diesel bị đánh thuế nặng hơn so với xe điện và xe hydro. Trung bình, xe tải hydro tiết kiệm khoảng 20 cent mỗi km so với diesel, tương đương 20.000 euro mỗi năm cho quãng đường 100.000 km.
Lợi thế vận hành và áp lực từ nhà sản xuất
Hydro mang lại hai lợi thế quan trọng so với xe tải điện pin: không cần điểm sạc trong bối cảnh quá tải lưới điện, và thời gian tiếp nhiên liệu nhanh hơn nhiều, nâng cao năng suất phương tiện và tài xế. Các nhà sản xuất xe tải lớn châu Âu như Daimler, Volvo, Iveco, Renault và MAN đều đã giới thiệu hoặc đang phát triển xe tải hydro.
Hạ tầng và hỗ trợ tài chính
Bộ Cơ sở hạ tầng và Quản lý nước Hà Lan đặt mục tiêu xây dựng mạng lưới trạm tiếp nhiên liệu, xe tải và sản xuất hydro cơ bản vào năm 2030. Chính phủ đã hỗ trợ ngành thông qua các chương trình như SWIM (45 triệu euro, với 500 xe tải đã được đăng ký) và sắp tới là AanZET với hơn 119 triệu euro cho xe tải không phát thải.
Thực tế thị trường và dự báo
Tính đến tháng 5 năm 2026, Hà Lan có 62 xe buýt, 35 xe tải nhẹ và 52 xe tải nặng chạy hydro. Dù vẫn còn rất nhỏ so với các nguồn năng lượng tái tạo khác trong vận tải (quá nhỏ để thể hiện trên biểu đồ báo cáo của Cơ quan Phát thải Hà Lan), nhưng các chuyên gia tin rằng hydro sẽ có vai trò quan trọng bên cạnh xe điện, đặc biệt khi các hạn chế về lưới điện và sạc pin ngày càng rõ rệt.
