Vấn Đề Hydrogen ở California Không Phải Là Nhu Cầu – Mà Là Nơi Và Cách Sản Xuất
Ngày 6 tháng 1 năm 2026
California đã xây dựng một thị trường hydrogen thực sự cho phương tiện vận tải, đặc biệt là xe nhẹ không phát thải, và xe nặng cũng đang phát triển. Tuy nhiên, giá hydrogen tại trạm vẫn ở mức 30–35 USD/kg.
Vấn đề không phải ở nhu cầu, mà ở sản xuất và phân phối. Hầu hết hydrogen vận tải ở California vẫn đến từ các cơ sở reforming hơi methane tập trung (SMR), ban đầu phục vụ lọc dầu, không phải xe cộ. Hydrogen sau đó được hóa lỏng, vận chuyển xa, tái khí hóa, nén và cuối cùng mới bán ra. Mỗi bước đều tăng chi phí, tổn thất năng lượng và giảm độ tin cậy.
Kết quả là hydrogen vẫn có cường độ carbon cao và giá đắt.
Giải pháp rõ ràng: sản xuất hydrogen gần nơi sử dụng, từ nguyên liệu carbon thấp, như methane từ chất thải nông nghiệp, đặc biệt là từ trang trại bò sữa và nông trại. Các dự án như của Utility Global và Maas Energy Works cho thấy mô hình sản xuất phân tán, giảm chi phí giao nhận và cắt giảm khí thải, đặc biệt cho đội xe hạng nặng.
Nếu muốn hydrogen mở rộng quy mô, California phải xây dựng nền kinh tế hydrogen phân tán, từ chất thải thành giá trị, tập trung vào chi phí giao nhận thực tế, không chỉ chi phí sản xuất lý thuyết.
