Hợp tác với TU Berlin, Reinert Logistics và công ty hậu cần dược phẩm Unitax đang thử nghiệm hệ thống thay pin cho hai xe tải 40 tấn của nhà sản xuất Designwerk Technologies. Là một phần của dự án nghiên cứu "eHaul", hai xe đầu kéo sơ mi rơ moóc chạy điện tùy chỉnh sẽ chạy trên đường giữa Berlin và Dresden từ mùa hè năm 2023.
Theo Unitax, mục đích của dự án nghiên cứu "eHaul" là tăng phạm vi hoạt động của xe tải điện bằng cách thay pin và do đó giảm thời gian sạc. Cần sạc một lần rưỡi pin cho tuyến đường Berlin-Dresden dài gần 350 km và ngược lại. Theo Unitax, ngay khi giai đoạn thử nghiệm đang diễn ra, pin sẽ được thay hoàn toàn tự động, theo Unitax, khoảng nửa chặng đường giữa Berlin-Schoenefeld và Dresden. Với mục đích này, một trạm thay đổi đang được xây dựng ở phía nam Berlin dưới sự lãnh đạo của TU Berlin và nhà cung cấp dịch vụ tự động hóa và robot IBAR Systemtechnik. Ngoài các yếu tố về quãng đường và thời gian sạc, tính năng lái của xe điện, sự thoải mái cho người lái và những trải nghiệm thực tế khác sẽ quyết định dự án có bền vững hay không.
máy kéo Designwerk
Theo Unitax, những chiếc máy kéo được thuê từ nhà cung cấp dịch vụ di chuyển Greiwing Truck & Trailer của Designwerk Technologies có công suất 500 kW, tốc độ sạc 150 kW và dung lượng pin 440 kWh. Một trong hai máy kéo hiện đang được sạc qua đêm tại trụ sở Unitax ở Schönefeld. Trong giai đoạn thử nghiệm từ mùa hè năm 2023, Unitax sẽ thử nghiệm xe tải điện trong hoạt động bình thường. Theo Unitax, điều này sẽ cho thấy liệu việc thay pin có phải là giải pháp thay thế khả thi cho việc sạc pin bằng cáp hay không. Đại học Kỹ thuật Berlin đã thực hiện các điều chỉnh đặc biệt để thay pin nhanh với sự hợp tác của nhà cung cấp dịch vụ Durot Electric và phối hợp chặt chẽ với nhà sản xuất phương tiện Designwerk.
Dự án nghiên cứu "eHaul"
Theo Unitax, người khởi xướng và tiên phong của dự án là Tiến sĩ-Ing. Jens-Olav Jerratsch, Trưởng nhóm Phòng Giám sát Hành vi Người lái xe để Tối ưu hóa Năng lượng và Phòng ngừa Tai nạn của GS.TS. Stefanie Marker tại Đại học Kỹ thuật Berlin. Theo Unitax, các tổ chức nghiên cứu và công ty đối tác khác từ các lĩnh vực hậu cần, kỹ thuật hệ thống, phần mềm, kỹ thuật ô tô và năng lượng cũng tham gia vào dự án "eHaul". Kinh phí dự án lên tới khoảng 6,5 triệu euro, được tài trợ bởi quỹ riêng của các công ty đối tác và bởi Bộ Kinh tế và Bảo vệ Khí hậu Liên bang (BMWK).
Tại buổi bàn giao xe (từ trái sang): Simon Greiwing, Giám đốc điều hành COO, Greiwing Truck & Trailer GmbH & Co. KG; Volker Commentz, quản lý đội xe, UNITAX-Pharmalogistik GmbH; Martin Urban, Trưởng bộ phận Giao thông vận tải & Lập kế hoạch, UNITAX-Pharmalogistik GmbH và Frederik Rumpf, Giám đốc điều hành, GTT International BV
