Trung Quốc triển khai tàu chạy bằng amoniac xanh, thay thế 91% nhiên liệu hóa thạch tại cảng trung hòa carbon đầu tiên thế giới
Trung Quốc vừa đạt được một bước tiến quan trọng trong nỗ lực khử cacbon ngành hàng hải khi hoàn thành hoạt động tiếp nhiên liệu amoniac xanh cho tàu biển đầu tiên trên thế giới tại cảng Đại Liên. Đây là thành tựu mang tính đột phá, chứng minh tính khả thi của amoniac xanh như một loại nhiên liệu thay thế bền vững, đồng thời mở ra một giai đoạn mới trong quá trình chuyển đổi năng lượng của ngành vận tải biển.
Amoniac xanh – kỷ nguyên mới của nhiên liệu hàng hải
Amoniac xanh được sản xuất từ hydro tái tạo, mang đến nguồn năng lượng sạch và ít phát thải hơn so với nhiên liệu hóa thạch truyền thống. Hoạt động tại cảng Đại Liên cho thấy chuỗi giá trị hoàn chỉnh của amoniac xanh, từ sản xuất, vận chuyển đến tiếp nhiên liệu. Sự kiện này được thực hiện với sự phối hợp của China Shipping và các nhà cung cấp của Sinopec.
Một tàu lai dắt tại cảng Đại Liên hiện đã thay thế tới 91% lượng nhiên liệu hóa thạch bằng amoniac, qua đó giảm mạnh dấu chân carbon. Đây là minh chứng rõ ràng về tiềm năng của amoniac xanh trong việc giúp ngành hàng hải đạt các mục tiêu giảm phát thải toàn cầu.
Vai trò của Envision Energy
Envision Energy giữ vai trò then chốt trong dự án này thông qua nhà máy hydro công suất 500 MW tại Xích Phong, Nội Mông. Cơ sở này tích hợp điện mặt trời, điện gió và hệ thống lưu trữ năng lượng để sản xuất amoniac xanh, được chứng nhận ISCC Plus – lần đầu tiên trên thế giới xác minh dấu chân khí nhà kính của amoniac xanh. Điều này khẳng định lợi ích môi trường và đưa Envision trở thành doanh nghiệp tiên phong trong lĩnh vực nhiên liệu hàng hải bền vững.
Tham vọng xanh của cảng Đại Liên
Cảng Đại Liên đặt mục tiêu trở thành trung tâm năng lượng xanh của châu Á, có khả năng tiếp nhận nhiều loại nhiên liệu sạch như amoniac xanh, methanol xanh, LNG và nhiên liệu sinh học. Thành công của hoạt động tiếp nhiên liệu lần này củng cố vị thế cảng trong đổi mới hàng hải bền vững và tạo lợi thế cạnh tranh trong khu vực.
Thách thức và triển vọng
Dù thành công bước đầu mang tính lịch sử, việc triển khai rộng rãi amoniac xanh vẫn đối mặt nhiều thách thức, từ đầu tư hạ tầng, phát triển công nghệ đến khung pháp lý hỗ trợ. Tuy nhiên, tiềm năng giảm phát thải lớn khiến amoniac xanh trở thành giải pháp đáng kỳ vọng cho ngành vận tải biển.
Câu hỏi đặt ra là: Ngành hàng hải toàn cầu sẽ vượt qua các rào cản này nhanh đến đâu để tích hợp amoniac xanh và các nhiên liệu bền vững khác? Và các cơ quan quản lý sẽ đóng vai trò gì trong việc thúc đẩy quá trình chuyển đổi này?
