Trung Quốc đặt mục tiêu 4 triệu xe hydro vào năm 2040 trong lộ trình mới đầy tham vọng
Ngày 03 tháng 11 năm 2025
Một tuyến cao tốc đông đúc tại thành phố Thâm Quyến – biểu tượng cho tham vọng mở rộng hydro và giao thông sạch của Trung Quốc theo Lộ trình Công nghệ 3.0. (Ảnh minh họa)
Trung Quốc vừa nâng tầm tham vọng đối với giao thông sử dụng hydro. Theo China Daily, Lộ trình Công nghệ 3.0 cho Xe Tiết kiệm Năng lượng và Xe Năng lượng Mới của nước này đã đề ra kế hoạch phát triển đội xe hydro vượt quá 4 triệu chiếc vào năm 2040.
Lộ trình do Hiệp hội Kỹ sư Ô tô Trung Quốc xây dựng, định hướng cho giai đoạn tiếp theo của quá trình chuyển đổi giao thông quốc gia. Văn kiện này kế thừa các chiến lược trước đó ban hành vào các năm 2016 và 2020, đồng thời tập trung vào cắt giảm phát thải, nâng cao hiệu suất và phát triển song song cả công nghệ pin điện và hydro.
Hydro từ lĩnh vực ngách trở thành ưu tiên quốc gia
Mặc dù xe điện pin vẫn đang chiếm ưu thế về doanh số hiện nay, lộ trình mới của Trung Quốc đã trao cho xe pin nhiên liệu hydro một vai trò lớn hơn nhiều trong dài hạn. Kế hoạch đặt mục tiêu mở rộng từ khoảng 10.000 xe hiện nay lên hơn 4 triệu xe trong vòng 15 năm – mức tăng đủ để đưa Trung Quốc trở thành thị trường xe hydro lớn nhất thế giới.
Hydro sẽ tập trung vào những lĩnh vực mà pin điện còn hạn chế, bao gồm vận tải hàng hóa đường dài, xe buýt, logistics hạng nặng và các đội xe thương mại. Cách tiếp cận này tận dụng ưu thế nạp nhiên liệu nhanh và mật độ năng lượng cao của hydro, trong khi xe pin điện tiếp tục phù hợp với giao thông đô thị và quãng đường ngắn.
Các mục tiêu chính trong Lộ trình Công nghệ 3.0
Lộ trình xác định rõ các chỉ tiêu cho 15 năm tới, bao gồm:
-
Hơn 80% doanh số xe du lịch mới là xe năng lượng mới vào năm 2040
-
Phát thải carbon đạt đỉnh trước năm 2028 và giảm hơn 60% vào năm 2040
-
Số lượng xe pin nhiên liệu hydro vượt 4 triệu chiếc vào năm 2040
-
Mở rộng hệ thống xe thông minh, kết nối và tự hành nhằm nâng cao hiệu suất và an toàn
Để đạt được các mục tiêu này, Trung Quốc sẽ mở rộng các trung tâm sản xuất hydro, xây dựng hạ tầng tiếp nhiên liệu trên toàn quốc và thúc đẩy hợp tác công nghiệp giữa các lĩnh vực nghiên cứu, sản xuất và vận tải.
Ý nghĩa đối với ngành công nghiệp hydro
Đối với những bên ủng hộ hydro, lộ trình này mang lại yếu tố then chốt: quy mô và sự chắc chắn. Sự hậu thuẫn ở cấp quốc gia gần như đảm bảo dòng vốn đầu tư mạnh mẽ, phát triển hạ tầng và hoàn thiện chuỗi cung ứng.
Công nghệ hydro được kỳ vọng sẽ phát triển mạnh trong giao thông công cộng, các đội xe thương mại và logistics đường dài. Song song đó, các khu nghiên cứu và thí điểm sẽ giúp giảm chi phí và cải thiện độ bền của hệ thống pin nhiên liệu.
Tất nhiên, vẫn còn những thách thức. Hạ tầng hiện nay còn hạn chế và chi phí sản xuất hydro cần tiếp tục giảm. Tuy nhiên, với sự điều phối ở cấp quốc gia, chính sách hỗ trợ và đầu tư công nghiệp, các rào cản này được đánh giá là khả thi hơn nhiều so với trước đây.
Tác động lan tỏa toàn cầu
Lộ trình của Trung Quốc nhiều khả năng sẽ định hình lại chiến lược giao thông sạch toàn cầu. Mục tiêu 4 triệu xe hydro gửi đi tín hiệu rõ ràng tới các nhà cung ứng và nhà sản xuất ô tô trên toàn thế giới về việc cần đẩy nhanh phát triển công nghệ.
Đối với Anh và châu Âu, đây vừa là cơ hội vừa là lời cảnh báo. Quy mô của Trung Quốc có thể nhanh chóng kéo giảm chi phí pin nhiên liệu, hệ thống lưu trữ và trạm tiếp nhiên liệu. Những quốc gia chậm xây dựng hạ tầng có nguy cơ tụt lại phía sau khi giao thông hydro trưởng thành ở các khu vực khác.
Nếu Trung Quốc thành công, hydro sẽ không còn là một dự án bên lề, mà sẽ đứng ngang hàng với pin điện như một trụ cột cốt lõi của giao thông toàn cầu.
Kết luận
Lộ trình Công nghệ 3.0 của Trung Quốc đánh dấu một sự thay đổi lớn trong tư duy về giao thông sạch. Hydro không còn là thử nghiệm, mà đã trở thành một phần của kế hoạch chính thức.
Với mục tiêu 4 triệu xe pin nhiên liệu vào năm 2040, Trung Quốc đã thể hiện rõ quy mô tham vọng của mình. Phần còn lại của thế giới sẽ phải tăng tốc nếu không muốn bị bỏ lại phía sau.
