Toyota mở rộng từ xe hydrogen sang công nghệ điện phân sản xuất nhiên liệu
Annie Nguyễn biên tập — 20 March 2026
Toyota đang đẩy mạnh chiến lược hydrogen bằng cách mở rộng từ lĩnh vực xe sử dụng pin nhiên liệu sang công nghệ sản xuất hydrogen, đặc biệt là hệ thống điện phân nước—đánh dấu bước chuyển quan trọng nhằm kiểm soát toàn bộ chuỗi giá trị hydrogen từ sản xuất đến sử dụng.
Theo các phát triển mới, hãng xe Nhật Bản tận dụng kinh nghiệm hàng chục năm trong công nghệ pin nhiên liệu để phát triển hệ thống điện phân tiên tiến, giúp sản xuất hydrogen hiệu quả hơn và chi phí thấp hơn. Công nghệ này sử dụng điện để tách nước thành hydrogen và oxy, đóng vai trò cốt lõi trong sản xuất hydrogen xanh khi kết hợp với năng lượng tái tạo.
Động thái này phản ánh tham vọng rộng hơn của Toyota trong việc trở thành một trụ cột của nền kinh tế hydrogen. Sau khi tiên phong với các mẫu xe như Mirai, Toyota đang áp dụng các công nghệ lõi—đặc biệt là hệ thống PEM—vào lĩnh vực sản xuất hydrogen, mở rộng sang các thị trường ngoài giao thông.
Một phần quan trọng của chiến lược là hợp tác với công ty kỹ thuật Chiyoda để phát triển hệ thống điện phân dạng mô-đun. Mỗi đơn vị tiêu chuẩn có công suất khoảng 5 MW, có thể sản xuất khoảng 100 kg hydrogen mỗi giờ, và có thể kết hợp để tạo thành hệ thống quy mô lớn phù hợp với nhu cầu công nghiệp.
Toyota đặt mục tiêu công nghiệp hóa các hệ thống này vào cuối thập kỷ, hướng tới sản xuất hàng loạt và đạt quy mô công suất tích lũy nhiều gigawatt. Điều này có thể góp phần giảm chi phí sản xuất hydrogen và thúc đẩy triển khai hạ tầng hydrogen trên toàn cầu.
Việc Toyota tham gia vào lĩnh vực điện phân diễn ra trong bối cảnh ngành hydrogen đang đối mặt với thách thức lớn về chi phí. Điện phân được xem là yếu tố then chốt để giảm chi phí hydrogen xanh, qua đó nâng cao khả năng cạnh tranh với nhiên liệu hóa thạch.
Tại châu Âu, Toyota đã tham gia vào các hệ sinh thái hydrogen thông qua hợp tác triển khai xe tải, xe buýt và các ứng dụng công nghiệp. Việc bổ sung công nghệ điện phân giúp hãng tăng cường khả năng phát triển các “hydrogen hub” tích hợp sản xuất, lưu trữ, phân phối và sử dụng hydrogen.
Tuy nhiên, vẫn còn nhiều thách thức. Công nghệ điện phân cần lượng lớn điện tái tạo, trong khi hạ tầng vận chuyển và lưu trữ hydrogen vẫn đang trong giai đoạn phát triển. Đồng thời, cạnh tranh trong lĩnh vực này ngày càng gia tăng khi nhiều doanh nghiệp tham gia phát triển công nghệ điện phân thế hệ mới.
Chiến lược của Toyota phản ánh xu hướng chung của ngành: các tập đoàn lớn không chỉ tập trung vào sử dụng hydrogen mà còn đầu tư toàn diện vào toàn bộ chuỗi giá trị. Nếu thành công, cách tiếp cận này có thể thúc đẩy nhanh quá trình chuyển dịch sang hệ thống năng lượng dựa trên hydrogen.
