Toyota, BMW mở rộng quan hệ hợp tác về xe chạy bằng pin nhiên liệu trong nỗ lực thúc đẩy hydro
Các nguồn tin thân cận với vấn đề này cho biết Toyota Motor Corp. và BMW AG sẽ mở rộng quan hệ hợp tác trong hoạt động xe chạy bằng pin nhiên liệu, nhằm mục đích tăng khả năng cạnh tranh của những chiếc xe chạy bằng hydro của họ.
Theo quan hệ đối tác sâu sắc hơn dự kiến được công bố vào ngày 5 tháng 9, Toyota sẽ cung cấp các thành phần chính như bình chứa hydro cho BMW, sau đó BMW sẽ sản xuất và bán FCV sản xuất hàng loạt trong vài năm tới, các nguồn tin cho biết.
Mối quan hệ hợp tác mở rộng này nhằm mục đích chuẩn hóa các thành phần và giảm chi phí cho FCV, được coi là một lựa chọn đầy hứa hẹn để đạt được mức trung hòa carbon nhưng chưa được ưa chuộng do giá thành cao.
Ảnh lưu trữ được chụp vào tháng 7 năm 2023 cho thấy xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro BMW iX5 tại Tokyo. (Kyodo)
Hai nhà sản xuất ô tô đã đồng ý hợp tác về FCV vào năm 2012 như một phần trong nỗ lực phát triển những chiếc xe xanh hơn trong bối cảnh các quy định về môi trường ngày càng chặt chẽ.
Toyota là nhà cung cấp FCV hàng đầu, đã ra mắt Mirai, mẫu FCV sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới, vào năm 2014. Nhưng doanh số của mẫu xe này chỉ chiếm một phần nhỏ trong tổng doanh số bán xe của công ty, vượt quá 10 triệu xe mỗi năm.
Tính đến tháng 6 năm nay, theo công ty, hãng sản xuất ô tô Nhật Bản đã bán được khoảng 26.000 xe FCV kể từ khi ra mắt.
Một lý do cho điều này là Mirai được bán với giá hơn 7 triệu yên (48.300 đô la), cao hơn đáng kể so với giá trung bình của một chiếc ô tô tại Nhật Bản, ở mức 2,64 triệu yên trong năm tài chính 2023, theo một tổ chức trong ngành.
Các nguồn tin cho biết việc chia sẻ các thành phần chính có thể giúp giảm chi phí cho mẫu xe Toyota trong khi BMW không phải chịu gánh nặng tự phát triển các bộ phận.
Theo các nguồn tin, hai công ty cũng sẽ hợp tác xây dựng các trạm hydro ở châu Âu vì việc thiếu các trạm nạp như vậy là rào cản lớn trong việc phổ biến FCV.
