Việc xây dựng đường ray cho Hokuriku Shinkansen giữa Kanazawa và Tsuruga (khoảng 125 km), dự kiến mở cửa vào mùa xuân năm 2024, đã được hoàn thành. Hai nhà ga được kết nối bằng một tuyến đường sắt duy nhất, trải dài khoảng 580 km từ Tokyo đến Tsuruga. Có năm nhà ga giữa hai nhà ga và hầu hết các cấu trúc trên đường đi là cầu cạn, cầu và đường hầm. Một cuộc kiểm toán và kiểm tra toàn diện sẽ được thực hiện vào mùa thu bằng cách sử dụng các phương tiện kiểm tra.
Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Saito (thứ ba từ phải sang, hàng trước) siết chốt
Buổi lễ có sự tham dự của 74 người, bao gồm Tetsuo Saito, Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch, Kozo Fujita, Chủ tịch Tổ chức Vận tải Đường sắt Nhật Bản, Tatsuji Sugimoto, Thống đốc tỉnh Fukui, Hiroshi Hase, Thống đốc tỉnh Ishikawa, Diet các thành viên được bầu từ cả hai tỉnh và thị trưởng của các thành phố dọc theo tuyến đường sắt.
Theo dõi ô tô chạy trên đường ray
Chủ tịch Fujita phát biểu trong lời chào mừng: "Việc xây dựng đang ở giai đoạn cuối. Chúng tôi sẽ tiến hành công tác chuẩn bị với tinh thần khẩn trương hơn nữa và chào mừng việc khai trương hoạt động kinh doanh vào mùa xuân tới." Masaaki Watanuki, Tổng giám đốc Cục xây dựng Hokuriku Shinkansen, đã báo cáo về công việc xây dựng dự kiến," ông nói.
Bộ trưởng Ngoại giao Saito
Thống đốc Sugimoto cho biết, "Đây là tuyến Shinkansen đầu tiên của tỉnh Fukui. Chúng tôi muốn tất cả người dân trong tỉnh vui mừng về điều này. Chúng tôi muốn việc xây dựng được tiến hành an toàn và tuyến sẽ khai trương mà không gặp sự cố." Thống đốc Hase kêu gọi sự đoàn kết, nói rằng, "Ba quận ở Hokuriku có thể được kết nối trong một giờ. Chúng tôi mong muốn mở toàn bộ tuyến đến Shin-Osaka càng sớm càng tốt. Hokuriku là một."
Tổng thống Fujita
Tại buổi lễ, 33 người, bao gồm Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Saito, Thống đốc Sugimoto và Thống đốc Hase, đứng cách nhau đều đặn trong một đoạn đường khoảng 25 mét, vừa hô to "Ei, Ei", vừa xoay cờ lê để thắt chặt bu lông. Cục xây dựng Shinkansen Hokuriku Giám đốc xây dựng đường ray Fukui Hirohiro Yokoyama và Giám đốc xây dựng đường ray Tsuruga Tatsuya Masuda đã kiểm tra đường ray và báo cáo với Giám đốc Watanuki.
Cầu nguyện cho sự an toàn, tám đại diện tại chỗ của Meiko Construction, Hirosei Construction, Totetsu Kogyo, Daitetsu Kogyo, CN Construction và Sanki Construction, những người chịu trách nhiệm xây dựng đường ray, đã làm sạch đường ray, sau đó cắt băng và mở Kusudama đã ăn mừng việc đóng cửa đường sắt. Tiếng reo hò nổ ra từ địa điểm khi chiếc ô tô có động cơ quỹ đạo di chuyển từ từ lên đường ray vừa nối ở cuối.
Việc xây dựng tuyến đường sắt giữa Kanazawa và Tsuruga bắt đầu vào tháng 4 năm 2020 và hoàn thành vào tháng 10 năm ngoái. Sau khi tinh chỉnh, việc cố định đã hoàn thành vào ngày này. Một tuyến đường sắt dài được sử dụng và khoảng cách giữa Hakusan Depot và Ga Kaga Onsen là khoảng 31 km, và khoảng cách giữa Kaga Onsen và Ga Fukui là khoảng 30 km.
Tiến độ xây dựng là 100% cho công trình dân dụng và đường ray, và tất cả các công trình nhà ga đã hoàn thành ngoại trừ Ga Tsuruga đã hoàn thành 90%. Phần điện đã hoàn thành khoảng 80%.
Chúng tôi sẽ tiếp tục tiến hành hoàn thiện và xây dựng thiết bị của Ga Tsuruga, cũng như tiến hành kiểm toán và kiểm tra để kiểm tra các cấu trúc và đường ray. Sau khi kiểm toán/kiểm tra toàn diện và kiểm tra lần cuối bởi Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch, JR West sẽ bắt đầu hoạt động đào tạo cho các thành viên phi hành đoàn.
Đoạn Kanazawa-Tsuruga đã được phê duyệt kế hoạch xây dựng vào tháng 6 năm 2012 và việc xây dựng bắt đầu vào tháng 8 cùng năm. Năm nhà ga Komatsu, Kaga Onsen, Awara Onsen, Fukui và Echizen Takefu được đặt trong khu vực và thiết kế phản ánh truyền thống, văn hóa và lịch sử của khu vực dựa trên ý tưởng do chính quyền địa phương đưa ra.
Chiều dài thi công 114,6 km. Cầu trên cao chiếm 59,2 km trong số này, tương đương khoảng 52% tổng số (59,2 km). Có 12 đường hầm, bao gồm Đường hầm Hokuriku mới (19,8 km), Đường hầm Kaga (5,5 km) và Đường hầm số 2 Fukui (3,5 km). Các cây cầu đã được lắp đặt tại 298 địa điểm, bao gồm Cầu sông Tedori (558 mét), Cầu Takedagawa số 2 (311 mét) và Cầu sông Kuzuryu (414 mét).
