Thử nghiệm năng lượng sạch hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0
Ngành xây dựng đang từng bước giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, trong đó việc cắt giảm sử dụng dầu diesel là bước quan trọng để đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 toàn cầu.
Dự án Mở rộng tuyến đường sắt Byford của METRONET đang thử nghiệm thiết bị HYDI, do công ty công nghệ hydro HYDI (Nam Úc) phát triển, có thể lắp thêm vào các máy móc chạy dầu diesel hiện có để tạo hydro theo nhu cầu cho động cơ. Thiết bị nhỏ gọn, tuổi thọ khoảng 20 năm, sử dụng pin màng trao đổi proton để sản xuất hydro từ nước cất mà không cần hóa chất bổ sung.
Hydro có giá trị năng lượng cao gấp khoảng ba lần diesel và khi đốt thải ra ít chất ô nhiễm hơn.
Kết quả thử nghiệm
-
Lắp đặt trên máy xúc CAT 962
-
Trước khi lắp: 8,18 lít diesel/giờ
-
Sau khi lắp: 6,56 lít diesel/giờ → tăng hiệu suất nhiên liệu 19%
-
Trong 130 giờ vận hành: tiết kiệm khoảng 210,6 lít diesel, chỉ tiêu thụ 3,5 lít nước cất
Bước tiếp theo
Thiết bị HYDI sẽ được thử nghiệm trên nhiều loại máy khác, hướng tới mức cải thiện hiệu suất nhiên liệu tối thiểu 10%. Dữ liệu sẽ được theo dõi hàng tháng và chia sẻ với ngành để khuyến khích áp dụng rộng rãi.
Lợi ích tổng thể
-
Giảm tiêu thụ diesel 10–20%, cắt giảm khí nhà kính
-
Giảm tiếp xúc với khói diesel, hạn chế nguy cơ hen suyễn, đau đầu và kích ứng phổi cho công nhân và cộng đồng
-
Hỗ trợ mục tiêu giảm phát thải của chính phủ
-
Khuyến khích đổi mới, tạo nhu cầu cho công nghệ mới và hỗ trợ các ngành khó điện hóa chuyển đổi sang phát thải ròng bằng 0
Thử nghiệm này phù hợp với Chiến lược Bền vững của METRONET, nhằm tìm ra và triển khai các giải pháp thiết thực để giảm dấu chân carbon của các dự án.
