Thiết bị tiếp cận hydro do Hyster phát triển và dự định xử lý các container trên bãi tập đoàn MSC đã được chuyển đến cảng Valencia, nơi nó sẽ hoạt động như một phần của dự án Cảng H2 Châu Âu.
Điều này đã được công bố trong một ghi chú ngắn từ Nuvera Fuel Cells, LLC, một công ty Mỹ cung cấp pin nhiên liệu trang bị cho phương tiện, nhân vật chính của Cổng H2 cùng với máy kéo cổng hydro được phát triển ở Ý bởi Môi trường Năng lượng Công nghệ Cao Quận ATENA , với được hỗ trợ bởi ENEA , Cantieri del Mediterraneo và Đại học Naples 'Parthenope', đồng thời đã hoạt động tại Valencia Terminal Europa (VALTE) của tập đoàn Grimaldi của Ý.
Xe tiếp cận Hyster có các bình chứa hydro áp suất cao có thể được nạp đầy lại chỉ trong 15 phút và cung cấp năng lượng cho pin nhiên liệu của Nuvera, biến H2 thành năng lượng cho động cơ điện không phát thải một nửa.
Giám đốc Thương mại Nuvera Kedar Murthy nhận xét: “Nếu họ trang bị cho mình cơ sở hạ tầng để phân phối hydro xanh, các cảng có thể trở thành trung tâm của quá trình chuyển đổi sang năng lượng sạch”. “Chúng tôi tự hào có thể đóng góp vào việc phát triển các giải pháp không phát thải cho các hoạt động của cảng với sự cộng tác của Hurr và mong muốn được chứng kiến công cụ tiếp cận pin nhiên liệu mới hoạt động tại Cảng Valencia.”
Một phương tiện tương tự khác do Hyster phát triển và trang bị pin nhiên liệu Nuvera đang hoạt động trong lĩnh vực bốc xếp container tại cảng Los Angeles.
