Thị trưởng Yokohama Yamashita gửi yêu cầu tới Bộ trưởng Kaneko: Thúc đẩy dự án nâng cấp đường sắt cao độ tại khu vực ga Tsurugamine
Ngày: 17 tháng 7 năm 2026
Annie Nguyễn
Ngày 15 tháng 7, Thị trưởng thành phố Yokohama, ông Takeharu Yamanaka, đã có cuộc gặp với Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch (MLIT), ông Kaneko, tại trụ sở bộ ở quận Kasumigaseki, Tokyo, để yêu cầu sự hỗ trợ liên tục từ Chính phủ Trung ương cho các dự án phát triển cơ sở hạ tầng trong thành phố. Các yêu cầu cụ thể bao gồm việc thúc đẩy dự án nâng cấp đường sắt cao độ liên tục tại khu vực ga Tsurugamine trên tuyến Sotetsu và tăng cường chức năng cho Cảng Yokohama Minami Honmoku Pier. Trả lời phỏng vấn của báo Nikkan Kensetsu Kogyo Shimbun sau cuộc gặp, Thị trưởng Yamanaka cho biết ông và Bộ trưởng Kaneko đã có chung nhận thức rằng cả hai dự án này đều là những vấn đề quan trọng nhất đối với địa phương và quốc gia.
Về yêu cầu hỗ trợ tài chính cho dự án nâng cấp đường sắt cao độ kéo dài tại ga Tsurugamine, Thị trưởng cho biết Bộ trưởng Kaneko đã trả lời: "Dự án này rất quan trọng từ góc độ giảm ùn tắc giao thông và thúc đẩy phát triển khu vực." Ông Yamanaka nhấn mạnh: "Đây là điểm giao cắt đường sắt-vành đai có thời gian đóng chắn cực kỳ dài, gây bất tiện lớn cho người dân. Việc Bộ trưởng Kaneko ghi nhận quan điểm của chúng tôi về giảm ùn tắc và phát triển khu vực là vô cùng có ý nghĩa."
Dự án nâng cấp đường sắt cao độ tại khu vực ga Tsurugamine đã được khởi công vào năm 2022 và dự kiến hoàn thành vào năm 2028 (năm tài khóa 2033). Dự án kéo dài khoảng 2,8 km, sẽ loại bỏ 10 điểm giao cắt đường sắt-vành đai. Mục tiêu nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông mãn tính và sự chia cắt khu vực. Tổng chi phí dự án là 105,7 tỷ yên, với cơ cấu phân bổ: thành phố 36,4 tỷ yên, chính phủ trung ương 44,4 tỷ yên và Tập đoàn Đường sắt Sagami 24,9 tỷ yên.
Về việc phát triển bến Minami Honmoku, thành phố yêu cầu tăng cường hơn nữa chức năng cảng để mở rộng khả năng tiếp nhận tàu container siêu lớn. Thành phố mong muốn hợp tác sâu hơn với chính phủ trung ương để hình thành một cảng đạt tiêu chuẩn thế giới, bao gồm việc bổ sung thêm cần trục giàn (gantry cranes) cỡ lớn để di chuyển container và mở rộng vận hành hệ thống "CONPAS" nhằm nâng cao hiệu quả logistics. Bộ trưởng Kaneko đã trả lời: "Như một trong những chiến lược quốc gia, chúng tôi sẽ nỗ lực hết mình để tăng cường hậu cần cảng, bao gồm cả việc đảm bảo ngân sách."
Bến Minami Honmoku là cảng lớn duy nhất tại Nhật Bản có tường cầu tàu độ sâu 18 mét. Thị trưởng Yamanaka phát biểu: "Cảng Yokohama có một vị trí đặc biệt đối với thành phố. Để vươn ra không chỉ trong nước mà còn ra thế giới với tư cách là một thành phố cảng, việc tăng cường hậu cần là điều bắt buộc."
Đơn đề xuất của thành phố bao gồm tổng cộng 24 hạng mục, trong đó có "hỗ trợ thúc đẩy phát triển đô thị cho Khu vực Căn cứ Liên lạc Kami-Seyama cũ" và "hỗ trợ sớm hiện thực hóa việc kéo dài Tuyến đường Yokohama số 3."
