Thành phố Kashiwa (tỉnh Chiba) công bố phương án thực hiện tái thiết khu vực cửa Đông ga Kashiwa – Trọng tâm là tái tổ chức quảng trường giao thông và xây dựng thêm cổng soát vé phía Bắc

Thành phố Kashiwa (tỉnh Chiba) công bố phương án thực hiện tái thiết khu vực cửa Đông ga Kashiwa – Trọng tâm là tái tổ chức quảng trường giao thông và xây dựng thêm cổng soát vé phía Bắc

Ngày 11/9/2025 – Công trình/Kế hoạch

Ba phương án bố trí cơ sở tại cửa Đông ga Kashiwa

① Phương án bố trí cơ sở Nam – Bắc

• Biến Sky Plaza hiện hữu thành quảng trường, bố trí công trình về phía Nam và Bắc.

• Ưu điểm: có thể tạo không gian quảng trường rộng nhất cho người dân và tăng cơ hội hình thành trung tâm thương mại quy mô lớn ở phía Bắc (dự kiến thu hút dòng khách từ các tuyến xe buýt và tàu).

• Nhược điểm: khu thương mại bị chia cắt Nam – Bắc, tính liên hoàn thấp, khó tạo luồng khách qua lại giữa các cổng ga và khu phố.

② Phương án tập trung cơ sở về phía Nam

• Bố trí cơ sở nối liền phía Bắc – Trung tâm – Nam.

• Ưu điểm: kết hợp dòng khách từ phố Yanagi-dori, tăng cường tính liên kết thương mại và tạo ra sức hút cao.

• Nhược điểm: khó kỳ vọng dòng khách về phía Bắc, không mở rộng được đáng kể không gian quanh ga. Các công trình phía Bắc bị đẩy lùi, diện tích sàn thương mại thấp hơn so với đề xuất khác.

③ Phương án bao quanh quảng trường bằng cơ sở nhộn nhịp

• Bố trí công trình bao quanh quảng trường cho người đi bộ.

• Ưu điểm: đảm bảo diện tích sàn thương mại lớn nhất, tạo không gian thương mại tầng thấp có sức hút cao, quy mô tương đương hoặc vượt khu phía Tây ga. Tăng tính liên kết giữa lối đi Bắc – Trung tâm – Nam.

• Nhược điểm: diện tích không gian quảng trường mở bị thu hẹp nhiều nhất so với các phương án khác.

Thành phố Kashiwa, tỉnh Chiba đã tổng hợp kết quả nghiên cứu về phương án thực hiện tái thiết khu vực phía Đông ga Kashiwa, được tiến hành trong năm tài khóa 2024. Dựa trên việc đã mua lại khu đất tòa nhà chính cũ của Sogo Kashiwa, kế hoạch tập trung vào tái tổ chức quảng trường giao thông và xây dựng thêm cổng soát vé phía Bắc, đồng thời điều chỉnh quy mô và bố trí các công trình. Trong giai đoạn tiếp theo, thành phố sẽ phối hợp với các bên liên quan, thành lập hội đồng chuyên gia để thảo luận về cơ chế triển khai, phương án phân bổ chi phí và các bước cụ thể hóa dự án.

Bản tóm tắt báo cáo nghiên cứu đã được công bố ngày 9/9. Khu vực cửa Đông ga Kashiwa đã trải qua 50 năm kể từ khi tái phát triển, nhiều hạng mục trọng yếu như hệ thống sàn đôi (double-deck) hay các tòa nhà đã xuống cấp. Hiện nay, khu vực này còn tồn tại nhiều vấn đề như điểm dừng taxi gây mất an toàn, thiếu bến đỗ cho xe buýt, và sự giao cắt dòng người đi bộ. Việc mở rộng quảng trường trước ga được coi là điều kiện tiên quyết để giải quyết những vấn đề này. Kế hoạch cũng xem xét phát triển tích hợp với các khu đất liền kề nhằm cải thiện đồng bộ toàn khu vực.

Ba phương án bố trí đã được đưa ra so sánh: (1) Biến Sky Plaza hiện có thành quảng trường và bố trí công trình về phía Nam – Bắc; (2) Tập trung về phía Nam để tăng cường chức năng thương mại và dòng khách; (3) Bao quanh quảng trường bằng các công trình tạo không gian sôi động, đồng thời đảm bảo diện tích lớn cho mặt bằng thương mại tầng thấp. Điểm chung là cả ba phương án đều dự kiến sẽ thúc đẩy dòng người di chuyển về phía Bắc, tăng tính kết nối giữa cửa Trung tâm và cửa Nam, từ đó nâng cao hiệu quả thu hút khách.

Ngoài việc tái tổ chức quảng trường giao thông, thành phố cũng sẽ xây dựng thêm cổng soát vé phía Bắc nhằm cải thiện tình trạng hiện tại và tăng tính liên kết cho toàn khu. Tuy nhiên, ở phía Bắc sân ga (các tuyến Chiyoda và Joban) tập trung nhiều công trình nhà ga hiện hữu, nên việc di dời và sắp xếp lại hạ tầng sẽ là thách thức. Dự kiến cầu thang của cổng tạm sẽ bị tháo dỡ, và phương án thiết kế tham khảo theo mô hình của cổng phía Nam đã được đưa ra.

Dự án nghiên cứu phương án thực hiện tái thiết khu vực cửa Đông ga Kashiwa trong năm 2024 do Nikken Sekkei phụ trách. Trong năm tài khóa 2025, công ty này tiếp tục đảm nhiệm vai trò tư vấn chính cho dự án.