Công ty vận tải biển Đài Loan Yang Ming Marine Transport Corporation đã quyết định sử dụng nhiên liệu sinh học bền vững cho tàu container YM Together có sức chứa 11.000 TEU tại Hàn Quốc.
Theo thông tin đã đưa, với sự hợp tác của KPI OceanConnect, một nhà cung cấp năng lượng biển, YM Together, hiện đang phục vụ tuyến xuyên Thái Bình Dương PN3, đã tiếp nhiên liệu sinh học B30 HSFO tại Cảng Pusan, Hàn Quốc vào ngày 26 tháng 6 năm 2024.
Theo Yang Ming, YM Together đã trở thành tàu treo cờ nước ngoài đầu tiên tại Hàn Quốc tiếp nhiên liệu sinh học. Sáng kiến này nhằm thực hiện chiến lược phát triển bền vững của công ty, đạt mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 và cung cấp dịch vụ vận tải ít carbon.
Vào tháng 3 năm nay, Yang Ming tiết lộ rằng công ty sẽ áp dụng nhiên liệu sinh học bền vững vào đội tàu của mình để đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Nhiên liệu sinh học B30 HSFO là hỗn hợp gồm dầu ăn đã qua sử dụng (UCO) được làm từ thực vật bản địa, tuân thủ tiêu chuẩn ISO 8217 và đáp ứng các tiêu chuẩn Chứng nhận Carbon và Phát triển bền vững quốc tế (ISCC).
Theo Yang Ming, nhiên liệu sinh học này cũng đáp ứng các tiêu chuẩn nhiên liệu xanh của Sáng kiến Hàng hải FuelEU, giúp giảm tới 25% lượng khí thải GHG so với nhiên liệu hàng hải thông thường.
Ngoài nhiên liệu sinh học, các tiện nghi trên tàu như máy lọc khí và hệ thống điện bờ (AMP) dự kiến sẽ giúp YM Together cắt giảm lượng khí thải GHG.
Để ứng phó với tác động của biến đổi khí hậu toàn cầu, Yang Ming đang thực hiện nhiều biện pháp tiết kiệm năng lượng trong hoạt động của mình để nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng của đội tàu.
Các biện pháp này bao gồm việc cải tạo các tàu hiện có để tiết kiệm năng lượng, áp dụng công nghệ thông minh để tăng cường giám sát năng lượng trên tàu, sử dụng hệ thống định tuyến thời tiết để tối ưu hóa tuyến đường và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, cũng như lắp đặt hệ thống AMP cho tàu để cấp điện từ bờ.
Vào năm 2023, đội tàu của Yang Ming đã giảm cường độ carbon xuống 61,86% so với năm cơ sở 2008, đạt được mục tiêu giảm 40% vào năm 2030 của IMO trước thời hạn.
Trong tương lai, công ty vận tải biển này có kế hoạch tiếp tục sử dụng nhiên liệu sinh học được chứng nhận ISCC để hạn chế tổng lượng khí thải GHG hàng năm, giảm áp lực phát thải carbon lên toàn bộ chuỗi cung ứng và hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 trong vận tải biển.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
