Sản lượng bê tông nhựa trung nhiệt năm tài khóa 2024 tăng gần gấp đôi so với năm trước – Khảo sát của Hiệp hội Bê tông Nhựa Nhật Bản

Sản lượng bê tông nhựa trung nhiệt năm tài khóa 2024 tăng gần gấp đôi so với năm trước – Khảo sát của Hiệp hội Bê tông Nhựa Nhật Bản

Ngày 2/2/2026 | Hành chính – Hiệp hội

Quá trình khử carbon trong lĩnh vực đường bộ đang tăng tốc mạnh mẽ

Khảo sát mới nhất của Hiệp hội Bê tông Nhựa Nhật Bản (Nikkyo, Chủ tịch Imaizumi Yasuhiko) cho thấy bê tông nhựa trung nhiệt – vật liệu góp phần quan trọng vào giảm phát thải carbon trong xây dựng đường bộ – đang được phổ biến với tốc độ chưa từng có.

Trong năm tài khóa 2024, sản lượng bê tông nhựa trung nhiệt đạt 1.108.986 tấn, tăng 88,8% so với năm trước, gần như gấp đôi chỉ sau một năm (năm tài khóa 2023: 587.388 tấn). Tỷ lệ bê tông nhựa trung nhiệt trong tổng sản lượng bê tông nhựa toàn quốc cũng tăng mạnh từ 1,6% lên 3,1%.

Xét theo cơ cấu sử dụng, sản lượng được phân bổ như sau:

• Quốc lộ: 77.945 tấn

• Đường cấp tỉnh/thành phố: 332.119 tấn

• Đường đô thị cấp quận/huyện: 176.326 tấn

• Đường cao tốc: 39.324 tấn

• Các cơ quan nhà nước khác: 58.603 tấn

• Khu vực tư nhân: 424.669 tấn

Theo địa phương, Tokyo dẫn đầu cả nước với 206.920 tấn, tiếp theo là Kanagawa (138.329 tấn), Saitama (89.934 tấn) và Chiba (66.131 tấn) – cho thấy khu vực thủ đô đạt thành tích nổi bật. Ngoài ra, Shizuoka (67.664 tấn) và Osaka, nơi sản lượng tăng khoảng 2,8 lần so với năm trước (23.594 tấn), cũng ghi nhận xu hướng chuyển dịch nhanh sang bê tông nhựa trung nhiệt tại các vùng kinh tế trọng điểm.

Hiệp hội nhận định: “Những sáng kiến tiên phong của Tokyo đã lan tỏa sang các tỉnh lân cận và các đô thị lớn. Sự phổ biến nhanh chóng này không chỉ xuất phát từ ý thức môi trường, mà còn nhờ độ tin cậy kỹ thuật của công nghệ đã được khẳng định.” Với tốc độ tăng trưởng hiện tại, mục tiêu tỷ lệ phổ cập 6% vào năm 2030 theo “Tập hợp chính sách khử carbon lĩnh vực đường bộ” của Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản có khả năng đạt được sớm hơn kế hoạch.

Bê tông nhựa trung nhiệt giúp giảm nhiệt độ sản xuất khoảng 30°C, qua đó cắt giảm 7–18% lượng CO₂ phát thải, đồng thời cải thiện điều kiện làm việc trong mùa hè và rút ngắn thời gian làm nguội, cho phép mở đường sớm hơn. Ngoài ra, khả năng vận chuyển ở nhiệt độ tương đương vật liệu thông thường giúp mở rộng bán kính cung ứng của nhà máy, góp phần giảm các “vùng trống” về nguồn cung vật liệu.

Từ năm tài khóa 2020, Hiệp hội Bê tông Nhựa Nhật Bản đã phối hợp với Chính quyền Tokyo và Hiệp hội Nhựa đường cải tiến Nhật Bản tiến hành các nghiên cứu chung nhằm thúc đẩy phổ biến công nghệ trung nhiệt. Trong thời gian tới, ngành xây dựng đường bộ và ngành bê tông nhựa đặt mục tiêu tiếp tục mở rộng hợp tác nghiên cứu để đóng góp vào hiện thực hóa trung hòa carbon.

BẢNG SỐ LƯỢNG VẬT LIỆU COMPOSITE SẢN XUẤT SỬ DỤNG CÔNG NGHỆ NHIỆT ĐỘ TRUNG BÌNH (NĂM TÀI CHÍNH 2024)

(Cung cấp bởi Hiệp hội Composite Nhật Bản - JCMA)
(Dịch giả dự đoán: "日合協" có thể là Hiệp hội Composite Nhật Bản - Japan Composite Materials Association)