Sân bay trên đảo nhân tạo đầu tiên trên thế giới hiện đang chìm dần xuống biển
Được thành lập hơn 30 năm trước, sân bay từng đoạt giải thưởng này đang đối mặt với một thách thức đáng kể, gây ra mối đe dọa lớn.
Chủ nhật, ngày 18 tháng 1 năm 2026
KIX là một trong những sân bay tốt nhất châu Á (Ảnh: Getty)
Sân bay quốc tế Kansai, một trong những trung tâm hàng không nhộn nhịp nhất châu Á, hiện đang chìm dần xuống biển. Sân bay Nhật Bản này, nằm ở vịnh Osaka, được khai trương vào năm 1994 sau khi được xây dựng trên một hòn đảo nhân tạo. Sân bay này trải rộng trên diện tích 1.260 mẫu Anh trên một hòn đảo và 1.347 mẫu Anh trên hòn đảo thứ hai, và là sân bay trên biển đầu tiên trên thế giới.
Mặc dù Sân bay quốc tế Kansai có thể được coi là một kỳ tích kỹ thuật, mất 20 năm lập kế hoạch và 7 năm xây dựng, nhưng nó vẫn đang đối mặt với một vấn đề đáng kể.
Sân bay đang từ từ chìm xuống nền đất sét mềm mà nó được xây dựng trên đó, và điều này đã diễn ra kể từ khi nó được thành lập.
Trong khoảng 30 năm, sân bay đã bị sụt lún khoảng 12,5 feet (khoảng 3,6 mét), và một hòn đảo thứ hai trong dự án mở rộng đã bị sụt lún đáng kể tới 57 feet (khoảng 17 mét).
Những lo ngại nghiêm trọng đã được đặt ra về tình trạng và sự ổn định của sân bay, vì tốc độ sụt lún đã tăng nhanh trong những năm gần đây.
Thêm vào đó, mực nước biển dâng cao và điều kiện thời tiết khắc nghiệt gây ra những mối đe dọa lớn cho sân bay; ví dụ, cơn bão Jebi, đổ bộ vào Nhật Bản năm 2018, đã gây thiệt hại nặng nề cho sân bay.
Nhà ga chính bị ngập lụt, và sân bay phải tạm ngừng hoạt động trong nhiều ngày. Sự kiện này đã làm nổi bật nhu cầu cấp thiết phải cải thiện nền móng và cơ sở hạ tầng của sân bay.
Sân bay được xây dựng trên một hòn đảo nhân tạo (Ảnh: Getty)
Các kỹ sư đã xem xét một loạt các biện pháp ổn định để làm chậm quá trình sụt lún và gia cố cấu trúc sân bay, bao gồm các công nghệ tiên tiến và kỹ thuật xây dựng sáng tạo để theo dõi sự sụt lún tại nhiều điểm khác nhau trên khắp sân bay.
Các chiến lược gia cố nền móng của hòn đảo cũng đang được triển khai, bao gồm việc bơm vữa vào lòng đất để tăng cường lớp đất sét mềm và ngăn ngừa hiện tượng sụt lún thêm.
Mặc dù tương lai của KIX có thể bị đe dọa, nhưng nó vẫn là một trong những sân bay hàng đầu châu Á. Sân bay này đã nhiều lần giành được giải thưởng danh giá Skytrax cho "Sân bay tốt nhất thế giới về dịch vụ giao nhận hành lý", bao gồm cả năm 2024. Nó cũng có một kỷ lục ấn tượng là chưa từng làm mất bất kỳ hành lý xách tay nào kể từ khi khai trương.
Năm ngoái, sân bay này cũng được xếp hạng thứ 7 tốt nhất ở châu Á và thứ 21 trên thế giới.
