Sân bay Bristol và Ultima Forma Hợp Tác Triển Khai Dự Án Tiếp Nhiên Liệu Hydro Lỏng Đột Phá
Hướng tới hàng không không phát thải carbon
Ngày 1/3/2026
Bristol Airport và công ty kỹ thuật Ultima Forma vừa công bố kết quả phát triển thành công dự án hệ thống tiếp nhiên liệu hydro lỏng (LH₂) mang tính tiên phong, nhằm chuẩn bị hạ tầng cho các máy bay không phát thải trong tương lai. Dự án được thực hiện thông qua Chương trình Aviation Carbon Transition (ACT) của sân bay, vốn tài trợ cho các sáng kiến giảm carbon trong toàn bộ hoạt động sân bay.
Điểm nhấn của dự án
-
Dự án đã hoàn thành một báo cáo kỹ thuật đầu tiên loại hình này, mô tả chi tiết cách xây dựng và vận hành một hệ thống tiếp nhiên liệu hydro lỏng phù hợp với hoạt động tại sân bay Bristol.
-
Báo cáo phân tích quy trình cung cấp, lưu trữ và tiếp nhiên liệu hydro lỏng, trong đó hydro lỏng phải được giữ ở nhiệt độ cực thấp -253°C để duy trì trạng thái lỏng. Mặc dù công nghệ bảo quản ở nhiệt độ này đã được ứng dụng trong các lĩnh vực khác, nhưng việc triển khai ở quy mô sân bay vẫn còn là thách thức lớn.
-
Hệ thống này được kỳ vọng sẽ hỗ trợ các máy bay sử dụng hydro lỏng đang được phát triển bởi các hãng như ZeroAvia và Airbus để thực hiện các chuyến bay không phát thải carbon trong tương lai.
Lộ trình và mục tiêu
Bà Hannah Pollard, Trưởng bộ phận Phát triển bền vững của Sân bay Bristol, cho biết khu vực này đang đi đầu trong nỗ lực toàn cầu phát triển hàng không không phát thải. Các máy bay hydro quy mô khu vực đầu tiên được kỳ vọng sẽ xuất hiện trong vài năm tới, và sân bay mong muốn trở thành một trong những đơn vị tiên phong sẵn sàng tiếp nhận công nghệ này.
Ông Andy Bushby, Giám đốc Công nghệ tại Ultima Forma, nhấn mạnh rằng phát triển các giải pháp kỹ thuật để hỗ trợ chuyển dịch carbon là trọng tâm của công ty, và việc hợp tác với sân bay Bristol đã mở ra những cơ hội mới trong hành trình đưa hàng không không phát thải thành hiện thực.
Ý nghĩa đối với tương lai hàng không “xanh”
Dự án này là một bước tiến quan trọng trong quá trình xây dựng hạ tầng nhiên liệu hydro tại sân bay, điều được coi là một trong những rào cản lớn nhất đối với việc triển khai các máy bay chạy bằng hydro. Việc phát triển sớm cơ sở tiếp nhiên liệu như vậy sẽ góp phần thúc đẩy thương mại hóa hàng không không phát thải carbon và hỗ trợ các mục tiêu giảm khí nhà kính trong ngành hàng không.
