Rolls-Royce đạt cột mốc quan trọng với động cơ Pearl 15 chạy nhiên liệu hydrogen đạt công suất cất cánh tối đa

01/05/2026 – Annie Nguyễn

Rolls-Royce và đối tác easyJet đã công bố kết quả thử nghiệm quan trọng khi động cơ Pearl 15 cải tiến có thể đạt toàn bộ công suất cất cánh (full take-off power) khi chạy bằng 100% hydrogen trong các thử nghiệm mặt đất tại NASA Stennis Space Center (Mỹ).

Đây được xem là một trong những bước tiến đáng chú ý trong nỗ lực phát triển động cơ hàng không sử dụng nhiên liệu không carbon.

Thử nghiệm trong điều kiện bay mô phỏng đầy đủ

Trong chương trình thử nghiệm kéo dài 4 năm, động cơ Pearl 15 đã được vận hành bằng hydrogen qua toàn bộ chu trình bay mô phỏng, bao gồm:

• Khởi động
• Cất cánh
• Bay hành trình
• Hạ cánh

Kết quả cho thấy động cơ không chỉ hoạt động ổn định mà còn đạt mức công suất cất cánh tối đa khi sử dụng hydrogen thay vì nhiên liệu hàng không truyền thống.

Ý nghĩa kỹ thuật của thử nghiệm

Theo Rolls-Royce, đây là lần đầu tiên một động cơ phản lực hiện đại thuộc phân khúc này được chứng minh khả năng:

• Vận hành hoàn toàn bằng hydrogen
• Đạt công suất cất cánh đầy đủ
• Duy trì hoạt động ổn định trong toàn bộ chu trình bay mô phỏng

Động cơ Pearl 15 hiện đang được sử dụng trên dòng máy bay phản lực thương mại Bombardier Global 5500 và Global 6500.

Bối cảnh chương trình hydrogen

Thử nghiệm này nằm trong chương trình hợp tác giữa Rolls-Royce, easyJet và nhiều đối tác quốc tế, nhằm đánh giá khả năng sử dụng hydrogen trong hàng không thương mại.

Các thử nghiệm trước đó đã từng bao gồm:

• Động cơ AE2100 chạy hydrogen tại Anh
• Các thử nghiệm hệ thống buồng đốt và vòi phun nhiên liệu hydrogen
• Phát triển hạ tầng cung cấp nhiên liệu hydrogen áp suất cao

Ý nghĩa đối với ngành hàng không

Kết quả thử nghiệm cho thấy hydrogen có thể:

• Thay thế nhiên liệu phản lực truyền thống trong tương lai
• Được sử dụng trong động cơ tuabin khí hiện hữu (với điều chỉnh kỹ thuật)
• Trở thành một lựa chọn khử carbon tiềm năng cho hàng không tầm ngắn và trung

Tuy nhiên, công nghệ vẫn đang ở giai đoạn thử nghiệm mặt đất và chưa bước vào thử nghiệm bay thực tế.

Kết luận

Thử nghiệm Pearl 15 chạy hydrogen đạt công suất cất cánh đánh dấu một bước tiến quan trọng, nhưng vẫn là giai đoạn tiền thương mại.

Thách thức tiếp theo nằm ở:

• Hạ tầng cung cấp hydrogen
• An toàn vận hành quy mô lớn
• Hiệu quả kinh tế so với nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) và điện hóa